当世界第一高桥变身赛场看全球“铁人”贵州云端的终极试炼

贵州卫视 | 2025-09-24 11:59

有人报名成功，开心的就像中彩票一样；

有人为它推掉其他比赛，果断改变行程；

有人不顾机票价格暴涨，也要立即追到它身边；

更有人为它飞越太平洋，只为留下那汗水足迹！

……

近日，首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛在贵州贞丰县举办。中国、美国、德国、英国、法国等22个国家和地区共182名运动员赴约花江峡谷大桥。

这是全球首个以超高桥梁为核心竞赛场景的铁人三项赛事，也是现代体育精神、人类工程奇迹和喀斯特自然奇观的深度融合全新IP赛事。

赛事全程36.75公里，由游泳、骑行和跑步三个赛段组成。选手要在海拔超过500米的北盘江“云端公开水域”完成0.75公里游泳，挑战26公里从北盘江峡谷底部自行车骑行，并奔跑于10公里的公路上，同时穿越花江峡谷大桥。

“横竖都是世界第一”的“花江峡谷大桥”成为赛场……“地球的裂缝”花江大峡谷是运动靓照背景……当这不一般的赛事信息一经发布，便霸榜了全球“铁三”圈热搜。

能报上名的，那都是幸运儿。“不到3个小时就报满，名额真是靠‘抢’。”贵州省铁人三项协会秘书长何林峰打趣道，大家都知道机会难得，而且这是只有贵州能给的独有荣誉，来了就是登上世界第一高桥的首批运动员。

“我要是犹豫一秒，我会后悔一辈子，这里的风景是全世界独一无二的，集齐了桥、峡谷和山地。”来自南京的邢愉快感叹于大桥的雄伟和山河的壮丽。这次，他花了超过平时价格4倍的机票钱，来到世界第一高桥，获得了N倍多巴胺，“景色是真美，但赛道是真虐。”

在比赛开幕式上，贵州省体育局局长马雷为国内外参赛选手助威：“这场独一无二的赛事和绝美的赛道由无数桥梁建设者和赛事组织者铸就，祝福大家享受比赛。”

不过要戴上承载“世界第一高桥”“贵州体育”独家标签和荣誉的奖牌，可是需要超乎想象的毅力和体力。

因为游泳项目过后，世界第一高桥带来的世界级难度将“露出水面”。邢愉快“笑着流泪”的感受，将成为一众选手的心声。

那天早晨，来自山东威海的于忠建特地尝了尝鲜，喝了几口江水，“真甜，比海水好喝多了。但是后面的自行车赛段，真苦，太魔鬼了！”赛后，他紧皱着眉说。

从官方发布的自行车赛道来看，26公里骑行路段是不断上升的盘山路，选手们需累计爬升近800米，这是国内铁人三项比赛中唯一的短距离HC级坡。

解释一个概念，HC是法语Hors Catégorie的简称，意思为超出等级的极限挑战，常看环法自行车赛的朋友会有一定了解，它是爬坡路段难度等级中最高的。

当然，因距离和场景不同，此次比赛骑行的难度不能和自行车专项赛事同类比较；但在国内外铁人三项赛事，本次赛道设计具有唯一性，难度绝对是天花板级别，把喀斯特山地“陡和高”的特点体现得淋漓尽致。

很多选手从出发那一刻开始，没过多久就达到高强度心率，全程平均在160次/分钟。“我真是一直顶着骑，心率基本没降下来。”曾为专业选手的陈怡轩也表示这条赛道很考验技术和耐力。

相比令“铁三人”胆寒的威海超级铁人三项赛绕圈爬升，世界第一高桥国际铁人三项赛的自行车赛道，路程仅为其四分之一，但爬升高度却达到它的一半，重要的是，还是连续上坡，实实在在让选手们体会到了“一直酸爽”。

“缓冲机会极少，你必须要不停地踩，不然就泄气了，更上不去了。”邢愉快比喻这段与大桥比肩的路为“世界上最虐的赛道”。

从体育视角看中国奋斗，大家内心的自豪感油然而生。

2022年，花江峡谷大桥开工建设。当时，无数桥梁建设者也正是面对这陡峭险峻的山体、奔腾的北盘江和呼啸不停的峡谷风，以“天堑变通途”的信心和决心，在“地球裂缝”架起全长2890米，主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米的花江峡谷大桥，将两岸间的车程从2小时缩短至2分钟，更书写了“桥旅体”融合新篇章。