随到随飞！南航“兴快线”让广州深圳抬脚就到

 

记得上一次到大兴国际机场还是今年春节后，那时的机场略显清冷，偶有几名乘客拖着行李箱快步流星。这次再到大兴机场，景象截然不同：值机柜台前排起了长队；一大家子在候机厅里有说有笑地等待登机；三五个旅游团叽叽喳喳，却也让机场更有人气。而南航今天在大兴机场举办的“纵横南北 兴悦万里——兴快线“发布会，更是提前点燃了大家五一假期的出游热情。

“兴快线”是南方航空联合大兴国际机场，推出的核心商务“空中快线”产品，将北京大兴往返广州、深圳航线分别升级为“京广快线”和“京深快线”，让从北京大兴前往广州、深圳的交通更加便捷高效。

发布会以南航靓丽的空姐进行的快闪舞蹈拉开序幕。发布会上，南航高层领导致辞表示，正式的开通“京广快线”和“京深快线”将为旅客提供更便捷高效、智能舒适出行体验，同时对助力民航客运加快复苏，赋能雄安新区经济社会发展、促进京津冀地区与粤港澳大湾区之间的经贸往来和文化交流，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局等具有重要意义。

自3月16日北京解除进京核酸检测要求后，北京航空客运市场需求出现跳跃式增长。据统计，3月南航大兴进出港旅客人次，环比2月份净增了3倍。京广、京深航线一直是我国国内重要的商务航线，“京广快线”和“京深快线”将极大满足广大旅客出行需要，尤其可以给公商务旅客提供更便利的航空出行选择和高质量的航空出行服务。

大兴国际机场副总经理孔越在发布会上介绍了“兴快线”的四大优势：两快一省一准。“两快”首先是地面交通快，除了数条从城区直达大兴机场的高速公路外，还有两条轨道线路，其中从草桥到机场的快线仅需19分钟。即将于今年年底开通的19号线，连接牡丹园站到草桥站，打通南北，乘客从牡丹园站上车到大兴机场仅40分钟。第二个快就是楼内流程快，机场内各种智能化设备，让乘客半小时就能搞定值机、行李托运、安检流程。省指的是空中时间省，准则是准点准时，截至4月25日的数据显示，南航在始发正常率、放行正常率、起飞正常率和进港正常率上均超过90%。在此基础上，南航平台运营部副总经理王煦介绍了南航的“兴”标准：航班频次高、航班时刻密、执行机型大以及航班运行准，真正做到随到随走，随走随心。

据介绍，南航目前北京、广州、深圳三地每日往返共62班。其中南航“京广快线”每天投入运营航班17个，每日早上06：30到晚上20：00从大兴出发，每半小时或1小时一班，全部整点或半点起飞，大多由空客A350和波音B787等旗舰宽体机执飞；南航“京深快线”每天投入运营航班14个，每日早上08：00到晚上20：00从大兴出发，也均为整点或半点起飞，南航将集中调配空客A330等旗舰宽体机执飞。

除了航班频次密集、时刻分布均匀、空地体验舒适，南航“京广快线”“京深快线”客票的签转、变更也更加灵活。购买南航“京广快线”“京深快线”一定舱位的旅客，在机场柜台可以在原订航班前后4小时（含）范围内免费变更，且免收变更费和舱位差价，还可在起飞时间前4小时以上（含）登陆南航APP，进行广深两地的航点互换变更，体验“随到随飞”“广深随心换”的便捷出行。据了解，为充分满足“京广快线”和“京深快线”旅客多样化的出行需求，南航还提供指定舱位选赠地面交通券、额外10kg行李托运额、额外50%-100%里程奖励等礼遇。

南航相关负责人介绍，为进一步优化旅客出行体验，南航还将持续重点提升“京广快线”和“京深快线”的运行效率，让旅客的全程出行更安心。此外，作为北京大兴国际机场航班量最大的主基地航空公司，目前南航在大兴机场航线已累计安全执行航班近6.8万班次，网络覆盖国内47个航点，日均航班量超300班，形成了辐射京津冀和雄安新区、连接全国各地的航线网络。未来，南航还将持续加大南航快线航班的频次并优化航班时刻，陆续拓展快线范围，新增成都、重庆等航点，稳步提升精品快线的数量与质量，并将针对大兴枢纽推出“南航北京中转”品牌产品，丰富中转旅客产品权益，提升南航大兴中转旅客便捷度，为旅客提供更便捷、顺畅的出行服务。

（以上图片由记者自采及南航官方提供）