十万个交通冷知识丨贵阳机场禁飞区有多大？这些知识你得知道

无人机全称为无人驾驶航空器，是指没有机载驾驶员、自备动力系统的航空器。随着无人机产业的发展，越来越多人开始使用无人机，“黑飞”现象时有发生。为了保障领空安全和公众安全，各城市都设立了一些禁飞区域，限制无人机的飞行范围，例如贵阳机场。那贵阳机场禁飞范围有多大？以下这些知识你得知道！

一、贵阳机场禁飞区范围有多大？

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第三章第十九条规定：真高120米以上空域，空中禁区、空中限制区以及周边空域，军用航空超低空飞行空域，以及一些重要区域上方的空域应当划设为管制空域。这就是我们常说的机场禁飞区。

对贵阳机场而言，禁飞区概括为障碍物限制面区域加上一个缓冲区域，该区域范围类似于一个糖果型区域，大概位置关系就是跑道两侧各7公里、两端各16公里。未经空中交通管理机构批准，不得在该区域内实施无人驾驶航空器飞行活动。

二、无人机为什么不能在机场附近区域飞行？

主要有三个方面原因：

（一）影响机场正常起降，造成航班延误、返航、备降等。

为保障飞行安全，一旦在机场禁飞区域发现“黑飞”无人机，空中交通管制部门将按照民航相关规定启动应急处置程序、暂停机场航班起降，从而导致大量空中航班备降、返航、盘旋，地面航班等待或者取消，大量旅客滞留等事件。

（二）存在与飞机撞击的风险，造成严重的飞行安全事件。

无人机飞行高度低、体积小、飞行速度慢，致使民航客机上的雷达较难发现，避让难度极大。若无人机与高速飞行的客机相撞或被吸入航空发动机，将会造成航空器不同程度的损伤，严重影响飞行安全，甚至造成机毁人亡的惨剧。

（三）存在干扰飞机通讯设备、电子系统的风险，影响飞行安全。

无人机的通讯频段以及采用无线电技术进行定位、遥控、图像传输等功能，可能会造成飞机与塔台通讯链路中断或者干扰机载电子系统，影响飞行安全。

三、机场禁飞区外就可以随意飞行吗？

机场禁飞区外以外的空域为部分无人驾驶航空器的适飞空域，但并不意味着可随意操作无人机飞行。

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确了“适飞空域”和“管制空域”的概念，并对无人机的飞行活动进行了分类管理。无人机飞行需要遵守一定的规则和限制。在适飞空域内，运行安全风险相对较小的微、轻、小型、农业无人机用户可以使用，但飞行高度不应超过真高120米。

四、真高120米怎么计算？

真高是指无人机到地面（含山体地面）的高度，建筑物表面不属于地面。举个例子，我们从一栋高度300米的楼顶起飞再向上飞120米，这种情况真高是420米。我们从一座高度300米的山上起飞再向上飞120米，这种情况真高是120米。

限高120米的实际意思是指相对地面限高120米，程序上认为飞机的起飞点高度是0米，再向上120米处到达高度上限。

五、在贵阳机场禁飞区和其他管制区内实施无人机飞行活动前，应该怎样进行申请？

真高120米以上的所有空域为管制空域。若需实施相关无人机飞行活动，应按照民航有关程序进行申请审批。

首先要进行无人机实名登记，操作员要持证飞行。然后需要根据民航贵州空管分局的相关程序进行申请：

（一）无人机拥有者需对无人机进行实名登记；

（二）无人机操作员需持有相应资质证件；

（三）需履行以下申请审批和程序：

1.向空军基地申请空域；

2.与部队飞行管制室签署飞行安全协议；

3.向属地公安进行备案；

4.将上述材料提交民航空管部门，经评估后签署协议；

5.在拟飞行前一日的15时前，需要向空管部门提出次日飞行计划申请。

六、自行组装的无人机可以在适飞空域飞行吗？

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第八条、第二十四条规定：组装的无人机必须具备广播式自动发送识别信息。除微型外，需要向无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台报送识别信息等功能才可以合规飞行。

七、什么是黑飞？

通俗地讲，黑飞是指未按照国家、地方及民航相关法律、法规及程序获得许可的飞行活动。

八、在机场禁飞区域黑飞，会受到什么处罚？

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第五十一条规定：未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。此外，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成人身、财产或者其他损害的，依法承担民事责任。任何单位或者个人发现违反本条例规定行为的，可以向空中交通管理机构、民用航空管理部门或者当地公安机关举报。在贵阳机场禁飞区发现无人机违规飞行时，请拨打85498150进行举报。