论道·世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州

龙永图（前外经贸部副部长、中国入世首席谈判代表）：贵州找到了一条路，就是打通东西南北的通道。这个思路是非常具有战略性的、而且是具有长远意义的。去年我到坝陵桥和老百姓谈起的时候，他们讲了一句话，我觉得讲得很好，他说我们这个坝陵桥是民生之桥，是产业之桥，是致富之桥，是希望之桥，我当时印象很深刻，他做了很好的总结。

欧阳黔森（贵州省文联主席、贵州省作协主席）：桥梁实际上是支撑我们的去向的那个目标。一个落后的省份，我们的交通，我们的桥梁是前列。对我们后发赶超，对我们后面来追赶发达省份就有了保障或者说有了支撑。可以说，他们以后会毫无愧色的对他们的子孙说，我参与了这一场人类历史上最伟大的工程。应该说在桥梁建设方面，我们贵州从脱贫攻坚到“黄金十年”，可以毫不犹豫的挺起我们的胸膛，挺起我们的脊梁说，我们贵州现在就是最棒的。

龙永图（前外经贸部副部长、中国入世首席谈判代表）：贵州应该建立一个桥梁博物馆。桥梁博物馆不仅仅要介绍贵州桥梁的美，桥梁及经济社会发展的贡献，而且更应该记载我们这一代贵州人，他们所做出的贡献，我们应该永远记住这些人。

董  亮（贵州省交通运输厅副厅长）：狭路相逢勇者胜，它有它的天堑，我有我的精神。我们在干的过程当中，干着干着就发现有了这么多世界第一，不是我们想为了争第一而争第一，而是在这样的条件下要建成这样的桥梁就必须是世界第一的难度，我们要去挑战它，而且我们要很好地克服它完成它，最后形成今天贵州万桥飞架的格局，形成这么多世界级桥梁的成果，也是非常值得骄傲的，也非常值得自豪的，也是对交通人是这么多年奋斗结果的认可。

李红昌（北京交通大学国家交通发展研究院副院长）：我们看到的是有形的交通实施网络，我们看到的是形成我们发展良好的经济发展格局和基础，背后我感觉到的是贵州精神、贵州文化，还有贵州的先行、敢做敢试、敢为人先的发展路径。桥梁博物馆看的是桥梁历史，实际上是贵州发展史，也是贵州人的精神文化的传承史。