逐“绿”向“新”！ 双向赋能贵州交投集团交能融合转型之路

2026年8月，贵州交投集团投资建设的贵平高速沿线14处分布式光伏站点建成并完成调试进入试运行阶段。这条桥隧比超50%、全长174.018公里的高速公路，充分利用服务区屋顶、停车位、隧道口等零散空间，“见缝插针”地铺上了总装机5.012兆瓦的光伏板，配套储能系统总容量2250/4500千瓦时，预计年发电403.6万千瓦时，每年可减排二氧化碳约2650吨。

这不仅是贵州交投集团在交能融合领域最新落地的项目，更是从能源“消费者”向绿色能源“产销者”转型的一个缩影。

战略先行：以顶层设计锚定发展航向

召开交能融合专题会

交能融合产业从起步之初便被纳入集团战略核心。

贵州交投集团以“十五五”发展规划为引领，明确“盘活、巩固、提升、拓展”八字方针，构建“四型交投”目标，将交能融合作为建设“创新型交投”以及拓展多元市场的关键赛道，推动产业集约化、绿色化整合。

与此同时，贵州交投集团站在全省交通能源统筹发展的高度谋划推进产业布局，全面部署“风光电+油气+储能+充电”多能互补产业体系，着力构建集约化、智能化、绿色化交能融合产业发展新格局。

从点到面：渐进突破的绿色实践

贵州山高谷深，高速沿线土地碎片化严重，大规模集中式光伏无从谈起，倒逼出一种“见缝插针”的建设思路——能用的地方都用起来。

兴义环城高速隧道口光伏项目

在盘兴高速、平罗高速上，率先探索“自发自用”模式验证山区高速布设光伏的可行性。2021年至2023年，兴义环城高速采用“自发自用、余电上网”模式，在隧道口、收费站、服务区、管理中心全面布局，总装机达到2.387兆瓦，成为绿色建造的标杆工程，被交通运输部认定为“贵州喀斯特石漠化地区高速公路绿色建造科技示范工程”。

兴义环城高速服务区光伏项目

装机规模的跃升，数字背后是一点一点“抠”出来的成果。

有了可借鉴的经验，贵州交投集团还将以在建、投入营运的高速公路等场景为依托，将一个个“点”连成一张覆盖高速路网的绿色发电“网”。

筑大高速西溪服务区液冷“超充”为司乘提供高效的补能体验

隧道智慧照明节能系统

发电端在扩容，用能端同样在升级。

集团运营高速里程近2600公里，涉及服务区、停车区97对，已实现服务区充电桩全覆盖，其中250千瓦以上快充充电枪308把，最大功率达360千瓦。在建的渝赤叙高速更进一步，探索绿色施工——拟采用市场化方式租赁电动重卡82台，配套建设重卡充电桩20余个。

LNG加气站

在清洁能源加注方面，集团在瓮马、杭瑞高速服务区布局了LNG加注站。建成投运全省高速首个LNG加注站福泉服务区LNG加注站，填补了贵州省高速公路LNG加注服务的空白。

技术支撑：从经验探索到标准引领

交能融合不是简单的“装光伏板”，技术体系与标准的建设同样关键。

集团承担了省交通运输厅“贵州省高速公路绿色能源综合利用关键技术及产业化应用研究”重大科技专项，将任务分解为绿色能源规模化应用、自洽能源系统、智能充换电、智慧能源管理、微电网运维、产业化政策六大专题系统推进。截至目前，已形成系列化科研产出：累计发表学术论文12篇，申请专利11项，牵头编制《高速公路光伏发电工程建设技术规范》等2项企业标准草案，为相关技术落地与工程实践筑牢了标准支撑。

贵平高速入选交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点

在资源评估层面，集团研究团队完成了全省公路交通基础设施能源化潜力评估，建立了面向贵州山地环境的11种差异化光伏利用场景和通用评估模型。在自洽能源系统方面，构建了集光伏、风电、储能与柴油机于一体的隧道照明多能源供电系统模型，日内滚动调度策略使全年运行成本较传统模式下降约17%。智慧能源管理平台已完成可视化大屏初步设计，实现了光伏逆变器、储能变流器、智能电表等多源异构设备的统一接入。

兴义环城高速公路荣获2023年全球道路联合会（IRFGlobal）全球道路成就奖（GRAA）环境保护类奖项。

集团坚持标准化引领、规范化运营、专业化管理、市场化运作，统筹整合内部资源，构建职责明晰、衔接紧密、运转高效的工作机制，强化全链条风险管控，聚力做好交能融合大文章，推动绿色低碳转型高质量发展。

建设中的贵平高速

“交通行业的低碳化、绿色化，是实现‘双碳’目标的重要一环。”全国人大代表、交投研发公司总经理张胜林近年来将目光聚焦在公路交通绿色能源开发利用体系建设上，带着团队跑遍了集团在建和营运的山区高速，多次赴省外学习取经，形成上万字调研方案，相关建议于2024年带上全国两会。

多元融合：从单一场景到产业生态

集团将交能融合作为重点方向纳入总体布局，针对项目实施中的难点、堵点、痛点精准施策，确保各项工作做深做实、见行见效。

交投产业集团明确“风光电+油气+储能+充电+智慧能源平台”多能互补的发展赛道，积极探索打造“零碳服务区”，使服务区从传统的过路补给点，进化为集“发储输用”一体化的零碳综合体。

交能融合的边界也在拓展。在投融资模式上，集团自投自营与外部合作并行，兴义环高光伏一期项目多方共赢的模式已被验证可行。

黔南营运中心打造“桥梁智能监测+无人机空中巡检”双线技防体系，实现隐患早发现、风险早预警、险情早处置。

从“自发自用”到“余电上网”，从铺光伏板到建技术体系、立标准规范，从单一场景到多元融合——贵州交投集团一步一个脚印，把山区交能融合这件事做实做细，努力为全国交通运输绿色低碳高质量发展贡献“贵州交投样本”。

未来，贵州交投集团将把目光投向低空经济新赛道，无人机应急巡查、低空旅游等新业态正加快进入视野，着力培育成为企业发展的新增长点。