大道如虹筑坦途 ——遵义市高速公路建设走笔
近年来，遵义的高速公路建设一路快马加鞭，高歌猛进，一批重大项目陆续开工、竣工。从东到西，从南到北，纵横交错的一条条高速公路打通了遵义经济社会发展的主动脉，为打赢脱贫攻坚战、实现高质量发展提供了强有力的交通保障。
织就高速网 铺实惠民路
阳春三月，在苍翠的崇山峻岭之间，兰海高速贵遵扩容（贵遵复线）工程道路上一片繁忙，货车、客车、小轿车川流不息。这条高速公路每天可承载5万以上车次的通行量，使遵义到贵阳车程大为缩短。
而在习水县习酒镇境内，蜿蜒流淌的赤水河将川黔两省分隔开来，两岸陡峭的山岩上，建起了壮观的江习古高速公路红军大桥。这座大桥成为连接黔川渝的重要通道之一，不仅解决了当地群众出行难的问题，也给川南、黔北、渝西等地带来更多发展机遇。
高速公路在公路网中属于主骨架，承担着重要的通道功能。作为贵州北大门的遵义，是整个西南地区南下北上的重要节点城市。2005年12月27日，遵义第一条高速公路——兰海高速公路重遵段（崇溪河——遵义）正式通车，结束了遵义没有高速公路的历史。10多年来，遵义的高速公路从无到有，由少到多。尤其是在“十三五”期间，遵义的交通基础设施建设步伐大大加快，高速公路建设跑出“加速度”。
据遵义市交通运输局规划科科长何皓介绍，“十三五”时期，遵义市确立以构建大交通、建设大通道、打造大枢纽为重点，加速推进高速公路建设、先后有兰海高速贵遵扩容、乐冷、绥正、江习古、白黔、务德6条高速公路建成通车，构建起外联内畅的交通格局。此外，兰海高速重遵扩容、仁遵、正习、遵余、湄石5条在建高速公路稳步推进。
据统计，“十三五”时期，全市高速公路累计建成通车里程突破1400公里，形成网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路网络。
一组组数字、一条条通途，见证着遵义大地日新月异的发展，也见证着群众实实在在的获得感、幸福感。对百姓而言，高速公路直接缩短了城市与城市之间的距离和往来时间，给生活、生产带来极大方便。不仅如此，还带动了沿线经济发展，如打造生态旅游产业、带动农产品销售、帮助群众增收致富、提升区域竞争力……
“十四五”加快推进高速公路建设
在国家中长期交通规划中，遵义已被列为重要枢纽城市。按照遵义市委的决策部署，遵义市在“十四五”时期，要立足资源禀赋、发挥比较优势，全面融入成渝地区双城经济圈，做大做强遵义都市圈，形成核心增长极，与贵阳全力唱好“双城记”。
这是机遇，更是挑战。
“融入成渝地区双城经济圈，交通建设打头阵。”遵义市交通运输局相关负责人说。
据了解，该局将深入实施融入成渝双城经济圈首位战略，全方位、多层次梳理“十四五”期间与成渝双城经济圈地区的通道建设项目，加快启动G4215蓉遵高速扩容工程、綦江（安稳）至习水（温水）高速公路、务川至彭水（黔渝界）高速公路、万盛（渝黔界）至正安高速公路、渝赤叙高速公路、仁怀至古蔺高速公路等省际、区际高速公路通道建设。
与此同时，该局着力构建“123”通勤圏：即遵义都市圈中心城区1小时互联互通；中心城区与各县（市、区）2小时互通；中心城区与全市乡镇3小时互通。这意味着，我市将构筑起畅通快速、便民惠民的综合交通枢纽，完善高速公路网和主干公路网，为经济社会发展提供有力支撑。
今年是“十四五”开局之年，遵义市将持续抓好交通基础设施建设，加快推进高速公路建设，确保正习、遵余、湄石高速公路全线通车运营；全力推进兰海高速重遵扩容工程、仁遵高速公路建设；加快建设桐新、金仁桐、道武、德余高速公路。
俯瞰广袤的黔北大地，一条条高速公路蜿蜒向前、纵贯南北、连接东西，来往车辆川流不息、通行有序。大道康庄，畅通八方，奏响高质量发展的交通强音。
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今年3条高速公路将建成通车，目前建设进展情况如何？
据了解，遵义市有3条高速公路将在年内建成通车，分别是正习高速、遵余高速、湄石高速。当前，这3条高速公路项目的建设进展情况如何？
正习高速将实行分段运营
贵州正安至习水高速公路项目（正习高速），是贵州省“678”高速公路规划网“一横”中的重要组成部分，全长130.1公里，采用双向四车道标准建设，设计速度每小时80公里，总投资178亿元。
该高速公路起于正安县安场镇，止于习水县温水镇一碗水村，接江津经习水至古蔺高速公路。全线途经正安、桐梓、习水3个县的13个乡镇，设置9个互通式立交、2处服务区、4处停车区，设有杨兴、芭蕉、复兴、水银河、松坎、夜郎、仙源、温水8个收费站。
正习高速公路作为黔北地区最重要的横向通道，建成通车后，对加快贫困地区脱贫致富，构建黔、川、渝经济中心与交通枢纽城市具有重大的经济和社会意义。目前，该高速公路的建设已进入最后冲刺阶段，房建工程全部完工，机电、绿化等后续工程正有序开展。今年将分时段通车运营。第一段通车运行的路段全长115.8公里，预计在7月初开始运营；第二段通车运行路段全长14.3公里，预计年底运营。
遵余高速预计7月建成通车
贵州遵义至余庆高速公路（遵余高速）是《贵州省高速公路网规划》为强化市州辐射规划调增的一条高速公路，全长93.85公里，主线桥梁68座，其中特大桥3座、大中桥65座，隧道22座，采用双向四车道标准建设，设计速度为每小时80公里，总投资147亿元。
该项目起于余庆县白泥镇半坡附近，接已建的江瓮高速余庆枢纽互通。由东向西依次经余庆县龙溪镇、构皮滩镇，经花山乡（此处上跨道瓮高速）后跨越乌江至湄潭县石莲乡，后进入瓮安县珠藏镇，最后进入播州区铁厂镇、团溪镇，终点与在建的遵义市西南环高速相接。全线设置10处立体交叉互通以及8个收费站。
目前，该高速公路总体形象进度完成96.48%，两大控制性工程飞龙湖乌江大桥和遵余湘江大桥建设进入尾声。预计7月全线建成通车，届时从遵义中心城区到余庆仅需1个半小时。
湄石高速预计10月建成通车
贵州湄潭至石阡高速公路（湄石高速）是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的一部分，全线长111.96公里，设计行车速度分路段设置为每小时100公里和每小时80公里，双向四车道高速公路标准建设，总投资179亿元。
该项目起于湄潭县黄家坝镇孔岩坝北侧，经G56杭瑞高速、G69道瓮高速、松烟、关兴、天桥、乌江、本庄、翁溪、龙塘、S25思剑高速，止于正在规划设计的石大高速。
为缩短湄潭县等东部县城到遵义新舟机场的距离和缓解杭瑞高速交通压力，该线路在起点处向西增设了遵义新舟机场联络线，最后接新舟机场迎宾大道及其延伸线工程。
目前，该高速公路已完成路基填筑，达到验收条件。全线14座隧道，仅剩青杠坡特长隧道未贯通，正在加紧施工，预计10月底全线建成通车。
