凯里西站2号道岔成功更换

8月5日凌晨，夜色静谧，沪昆线凯里西站却热闹非凡。由凯里工务段、凯里车务段、贵阳电务段、贵阳供电段与成都工务大修段携手开展的2号道岔更换工程紧张而有序地进行。

此次施工采用道岔铺换机以液压涡轮启动的方式将预铺岔排推入并落排。这一方式使以往需70至80人的人力作业大幅缩减为仅1人操作，大幅缩短施工时长，显著提升工作效率。

为确保施工顺利进行，几家单位联合深入施工现场进行踏勘，精心规划施工进场路线，合理安排材料存放，科学制定大型机具摆放位置，对人员组织进行周密部署。在此过程中，沪昆线集中修、大修功能型联合党支部积极发挥作用，积极协调各方资源，为施工顺利实施奠定基础。

施工当日，现场人头攒动。随着调度命令下达，各个作业组人员迅速进入岗位，按照职责分工进行作业。人员佩戴好护具，熟练启动电锯开始锯轨作业。电锯轰鸣，指挥人员喊着，防护人员提醒着。定点、测量、拆除旧扣件等一系列作业有序推进，首先将旧道岔进行解体，实施“拆”的工作。

作业人员操控挖掘机械，灵活舒展着机械臂，像人手似的清理着拆卸后的场地。抓，拿，举，托，放，迅速准确地清除旧钢轨、旧枕木和旧砟。场地整理平整后，人员即刻安装好走行轨，为即将铺设的岔排搭建起临时的“跑道”。紧接着，人员操控道岔铺换机沿着走行轨，将预铺岔排缓缓推入。两侧人员聚精会神地观察着新排的走向，不容许出现丝毫偏差。

预铺岔排对位后落排，经精准拨道定位准确落位。而后现场人员拆除走行轨，迅速安上夹板、穿入螺栓，手提电动扳手拧紧螺栓，联通岔前、岔后轨道。紧接着，补砟车登场，为轨道基床补充道砟，使其饱满坚实。

此次施工在230分钟天窗内，顺利完成换岔施工，成功消除设备隐患。

通讯员：魏玉杰