贵阳市交研中心数字交通产业专家工作站专家为贵阳市交通发展建言献策

2023年2月20日，贵阳市交委召开了贵阳市交研中心数字交通产业专家工作站2023年度工作研讨会，专家工作站于2021年4月经贵阳市委人才工作领导小组批准成立，截至目前，已与9位业内知名专家签约。本次会议邀请了清华大学陆化普教授、交通运输部交科院刘好德研究员、中规院赵一新副总工、西南交大杨飞教授、贵州省交勘院杜镔研究员5位业内知名专家。

会议主要对贵阳市智慧交通、出行即服务（MaaS)、智能网联汽车道路测试及示范应用、交通拥堵治理等方面的建设和发展进行研讨，各位专家纷纷提出宝贵意见。

“贵阳交通的数字化、智慧化工作要系统、精准分析交通需求特征，明确发展目标，制定工作推进流程图，做好职责分工，出行及服务（MaaS）系统建设要以惠民为目的进行功能设计，在公众参与方面下功夫。”陆化普教授强调。

刘好德研究员指出：“要从逻辑上理清MaaS的建设目标、实施路径、建设及运营主体，在满足公共出行公益性质的同时，还要综合考虑产业的可持续发展，要将出行及服务（MaaS）系统建设与‘公交都市'ʻ绿色出行'结合起来。”

杨飞教授建议：“贵阳要抓住国家双碳战略打好低碳交通这张牌，依托大数据出行分析平台构建低碳交通监测和评估体系，在贵阳市各区（市、县）进行低碳交通指数排名和打造低碳交通示范区，同时积极探索适宜的碳积分、碳惠政策并重视和加强前期论证研究，保障促进市民绿色出行的切实效果，为贵阳市创建绿色出行发展国家示范区提供重要支撑。”

赵一新院长建议：“MaaS只是解决交通问题的手段，提高公交出行分担率才是目标，要把重点放在现状数据分析与挖潜、总体战略及目标的制定上，加强轨道、常规公交和慢行交通的三网融合，统筹设施改善、线路运营、智慧支付等手段提高出行服务品质。在交通拥堵治理上，应该充分挖掘现有丰富的车辆监测数据资源，利用交通溯源技术剖析拥堵成因，对主要拥堵点位、路段和路网精准施策，有效改善交通运行状况。”

杜镔研究员建议：“建议从面（块）交通、线交通、点交通着手分析交通拥堵原因，其次，借鉴其他城市成功经验，出台相应的政策、措施，改变市民出行方式，优化出行结构，从根本上解决交通拥堵问题。”

下一步，市交委将持续加强与工作站专家联动，不断壮大贵阳交通发展智库支持，科学、高效推进贵阳市交通发展事业，优化和改善城市交通，为市民打造更加便捷、舒心的出行环境。