黄百铁路（贵州段）站前5标隧道掘进突破5000米大关

近日，由中铁十八局承建的黄百铁路（贵州段）站前5标传来捷报——项目隧道正洞掘进累计突破5千米大关，标志着工程建设取得重要进展，为推进全线建设奠定了坚实基础。

黄百铁路（贵州段）站前5标正线全长31.336千米，其中5座隧道总长度达28.324千米，隧道工程占比在90%以上，同时配套建设5个斜井辅助坑道。通过长隧短打的方式，加快推进隧道施工建设，以实现隧道早日贯通。

贵州山区典型的岩溶地貌给施工带来多重挑战，岩溶、顺层偏压、软岩变形、隧道底鼓等地质环境给施工增加了难度。其中，两座超10千米的隧道建设尤为关键，大云山隧道全长12.94千米，是黄百铁路贵州段第二长隧，也是全线的重点控制性工程之一；打哨隧道全长10.875千米，为贵州段第三长隧。两座长隧地处黔桂两省（区）交通连接的核心节点，是标段内重点推进的核心工程，项目建成后将成为两地交通互联的重要纽带。

黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段，线路北接沪昆铁路，南连南昆铁路，正线全长约315千米，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长约173千米。项目建成后将进一步完善西南地区铁路网，助力沿线资源开发与乡村振兴。

记者：望谟融媒 吴胜益

编辑：欧阳鑫

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