渝贵铁路穿越娄山关，“带火了”旅游景区

渝贵铁路自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长约347公里。全线新建重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站和修文县站等12个车站，初期最高运营时速200公里，游客出站即可乘坐摆渡车直达景区，仅需10多分钟。

随着列车在娄山关南站的停靠，娄山关景区与周边省区市的距离大大缩短，这也成为娄山关景区发展的一大机遇。

娄山关是黔北第一险关和咽喉要道，自古为兵家必争之地。娄山关见证了长征期间中央红军在此两次血战雄关的光荣历史。近年来，汇川区深入挖掘娄山关丰富的红色文化资源，打造完善了全国爱国主义教育基地——娄山关景区。

游客到娄山关景区，不仅可以重温当年红军英勇鏖战的壮烈情景，接受红色文化熏陶，还能享受到“吃、住、行、游、购、娱”全方位、一站式服务。这种服务伴随着高铁从这里通过，让想来游玩的人有了“说来就来”的心情。

重庆游客杨基业，喜欢乘坐高铁前往娄山关景区游玩。

“整个行程大概需要一个多小时，很方便。景区规模很大，娄山关战斗遗址陈列馆、长空桥、雁鸣塔等景点把红色文化展现得淋漓尽致，设施设备也很完善。”杨基业说，游览完景区，再到附近农家乐品尝农家美食黄焖鸡、冷水鱼，也是极好的。

据统计，自渝贵铁路通车后，娄山关景区2018年接待游客265万人次，2019年接待游客308万人次，2020年受新冠肺炎疫情影响，仍接待游客88万人次。

“渝贵快铁的开通，不仅缩短了成都、重庆、四川等地游客与景区之间的距离，得益于娄山关深厚的红色文化资源和良好的生态环境，各地前往娄山关避暑的游客也越来越多，呈现出‘一年四季旅游淡季不淡’的好光景，当地群众也因此吃上了‘旅游饭’。”娄山关景区管理处办公室负责人付钰说。