【贵州省五一劳动奖章】金模忠：干一行就要当一行的专家

金模忠是中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段检修车间调度长，从事铁路机车检修工作32年来，始终以匠心致初心，凭借认真务实的工作态度，熟练精湛的业务技术，科学卓越的组织才能，保障护西南铁路大动脉的安全畅通。他2017年被聘为集团公司电力机车钳工首席技师，多次荣获集团公司优秀共产党员、先进生产者等荣誉称号，并荣获集团公司劳动模范、贵州省最美劳动者等殊荣，引领着全段6300多名干部职工在“交通强国、铁路先行”的路上奋勇前行。

一、扎根一线岗位 优化检修生产组织

“一名党员，一面旗帜”，平凡背后是不平凡的坚持，不平凡的勇毅。调度室作为检修车间生产组织的核心，起着贯彻执行车间工作指令，组织、协调整个车间26个生产班组生产顺畅、高效运作的作用。随着生产资源整合，检修作业台位严重不足，金模忠作为一名调度长，面对车间生产任务繁重，检修作业台位紧张的现状，发挥自己生产组织能力优势，严格遵循“严卡中间环节，提高检修质量，压缩机车检修停时”的生产组织“三原则”，充分发挥班组职工在各方面的优点，把控检修作业过程中的作业时间控制，督促交车组加强对在修机车的作业监管，严格组织实施机车超范围修及大部件落修后的非正常复验，使各生产班组在有效的作业时间内能够高效的完成机车检修工作，机车交付使用一次成功率得到提高，极大的提高了机车的利用率。在2022年9月份贵阳本土疫情突发，金模忠第一时间赶到单位，30天坚守在岗位上。封控管理期间因车间职工大部分被封控在段外，车间到岗人员有限，金模忠主动思考，积极向车间献计献策，统筹协调各班组生产资源，打破正常情况下的班组架构，合理分配车间在段的劳动力，并主动与段相关职能科室联系，确保疫情封控期间车间的生产正常进行，为疫情期间铁路运输生产提供了可靠充足的牵引动力保障。期间，共完成机车走行部牵引座裂纹隐患整治9台，完成SS3B型机车电器故障动态故障处置7台，跟车查找动态故障35台次，主动与封控在段外职工联系，协调各方面力量，为职工解决生产生活实际困难，确保了车间生产有序完成及职工队伍稳定。同时配合做好到岗职工健康排查工作，亲自带头组织人员每天对车间作业区域、公共区域进行消毒，组织交车工长对扣修机车进行消毒。截至2022年9月底疫情解封，累计完成消毒公共场所1076频次，消毒机车903台次，为疫情封控期间运输生产提供了充足的运输动力，为全省疫情防控保供运输做出了贡献。

在日常检修生产组织中，始终坚持安全创新，不断加强自身机车理论和检修工艺范围学习，努力提高生产组织能力。他通过对JK00430、CMD、LKJ等装置的数据分析，主动与运用科及各整备车间联系，及时掌握机车扣修情况，根据机车走行公里及修程情况，合理安排检修作业台位，尽可能减少库内机车调车作业，使2022年机车小、辅修停时较2021年平均减少0.73小时/台，当日到达检修作业台位的临修机车实现了交付机车不过夜，多年来没有发生因机车入库检修而导致的延误运输生产的现象；始终坚持技术创新，在2022年我段接入HXN5型内燃机车后，由于机车轴箱定位方式不同，在机车轮对镟修时晃动大，不能完成轮对镟修作业，金模忠在遇到新问题时没有退缩，一如既往地充分发挥自己业务技能优势，主动参加车间攻关创新团队解决难题，经过多次验证，成功制作了HXN5型机车轮对镟修轴箱定位装置，减小轮对镟修时的晃动，保证了HXN5型机车轮对镟修质量，确保了机车按期投入使用，保证了运输生产需求。该项成果获集团公司合理化建议优秀奖。

金模忠在工作中坚持用创新理论创造价值，开动脑筋节约检修成本。2022年由于段在前期中修过程中装的等级轮对轮径接近限度，需对到限轮对进行更换，金模忠主断与段专业技术人员协调，从备品轮对选用上匹配，保证了SS3B型54对、HXD1型72对下车轮对抱轴瓦、轴箱轴承能正常使用，有效节约了检修成本。

二、忠诚使命担当，攻克机车疑难故障

“干一行就要当一行的专家。”他总是这样自我勉励。近年来，贵阳机务段配属的SS3B型机车出厂时安装的TBY1-25型高压电压互感器，因设计缺陷发生过互感器爆炸而导致的机车接地引发接触网烧断的事故。针对该情况，他主动与段专业技术员一起分析原因，通过车上车下查找故障原因、反复论证，最终采用TDYH型电压互感器安装在原有100TV安装座上，满足了向机车提供网压表及电度表数据采集需求，保证了向微机柜提供5V信号，满足机车微机柜稳压信号的需求，将原有的TBY1-25型高压电压互感器拆除，杜绝了由于TBY1-25高压互感器爆裂引起漏油，而可能导致的机车车顶原边放炮、烧网等故障，消除了较大的机车弓网事故隐患。

在我段配属HXD1型1583机车在镟修轮对后，对排障器调整作业过程中，由于轮径小，排障器高度无法达到运用状态尺寸且无法调整。金模忠通过反复测量、对比、查找相关资料，发现是株机公司在机车出厂时施工尺寸存在较大误差，排障器焊接位置偏下，他积极与技术科专业工程师反馈后，督促厂家安排人员到段对存在隐患的6台HXD1机车进行整改，有效确保了机车走行部关键部件的质量。

三、盯控动态故障 护航机车安全运行

在对机车运行中的动态故障处置上，金模忠高度重视机车运行中的110故障信息，结合机车历史故障记录，分析机车故障原因，主动参与机车动态故障排查处理工作，跟踪机车处置后的运用信息，2022年共计参与处理机车动态故障132件，主动参与机车复检、复验工作，发现机车电器质量隐患41起、走行部质量隐患16起，为消除机车故障隐患发挥了较好的作用。因调度室主动承担了段内燃机车运行中的110故障处置工作，金模忠积极发挥调度室成员的业务能力，收集各调乘站段内燃机车质量信息，有效安排分析、处置、跟踪信息，及时掌握调乘一体化机车的运用状态，做到检修作业关口前移，及时送修上门。2022年组织对中心、安顺、凯里、福泉等11个调乘作业点送修、巡检160余次，指导机车乘务员处理机车运行中活项138件，减少机车回送70余台，提高了机车的利用率。

四、发挥引领作用 提高技能传授技艺

“一枝独放不是春，百花齐放满春园”。金模忠除了高效完成自己的本职工作外，利用一身丰富的机车故障判断经验，组织调度、交车组职工查找机车故障，并将判断出的故障点进行分析，举一反三，对机车故障的判断做到“精、准、细”，既避免了各专业班组干冤枉活，有效节约检修成本，又使大家的业务技能得到较大提高。他常常主动对车间新任的交车工长，进行分管机车的生产组织、班组间协调、故障查找判断、低高压试验程序等的交流学习，使新任交车工长能较快掌握本岗位的业务技能，确保机车修后质量，杜绝机车带病出库。近年来共计组织“传、帮、带”传授技艺及岗位练兵460多人次，培养了一大批机车检修优秀技术人员。作为集团公司在聘技能鉴定考评员，他主动与分管技能鉴定的同志联系，掌握技能鉴定信息，动员车间符合条件的职工学习业务知识，提高技能等级。他利用工余时间带领职工进行职业技能及实际操作能力练习，认真参与开展技能鉴定工作，做到了“平时教练员、考时考评员”，年培训及考评职工158人次，为推动车间职工技能等级提升，促进职工整体技能素质提高做出应有贡献，近年来9人次荣获集团公司、段技术能手。

五、坚持追梦前行 不惧艰险苦干实干

千锤百炼铸就安全路。金模忠是一位信念坚定，爱岗敬业、甘于奉献的追梦者，秉承促进安全生产的初心，敢为人先，追梦前行。耐得住寂寞才能守得住芳华，在数不清的节假日与深夜，他经常坚守岗位舍小家顾大家，确保铁路安全运输有序。“习惯了，一线职工风里来雨里去比我们辛苦”是他常说的话。因为选择了检修生产调度这个岗位就选择了奉献和坚守，他总是每天第一个到车间，最后一个离开车间，从未叫过苦，从未叫过累，经常带领职工加班加点完成机车抢修工作。  

在2022年国庆期间，由于疫情影响，检修车间各项生产处于欠修状态，金模忠在车间统一安排下，积极协调安全生产调度中心、技术科、质量检查验收室等部门，精心组织车间生产，优化生产组织方案，充分利用国庆7天假期时间加班加点抢修机车，确保了2022年SS3B机车中修51对（102节）、HXD1机车22对（44节）生产任务目标顺利完成，取得较2021年增长40台，增幅达37.7%的检修新业绩，2022年度在克服疫情影响的情况下，检修质量指标、生产任务完成量均创历年新高。