千里黔行永传骑 车轮掠过万重山|第二届环贵州公园省国际公路自行车赛圆满收官
此刻，为多彩贵州的千山万水，为勇敢的自己欢呼！
10月27日，仁怀酒都广场。随着S9遵义酱香赛段车手冲过终点线，为期11天、横跨贵州9个市（州）的第二届环贵州公园省国际公路自行车赛圆满落幕。
1205公里赛程、18135米累计爬升、9个赛段、18个冲刺点、15个爬坡点——这组数字背后，是来自24个国家和地区的职业车手，历时11天，在喀斯特群峰之间完成的一场山地极限远征。
“11天的‘环’铸就了今天的‘圆’。这是精致的奖章，凝聚了运动员的骑行技艺与拼搏精神；这是一道美丽的彩虹，串联多彩贵州精美的风景。这是世界级的美，在车轮上映衬得更加圆满，更加光彩。”省体育局党委书记、局长马雷向骑过千山万水、圆满完成征途的车手们送上祝贺，对为比赛辛勤付出的工作人员，亿万支持关注环贵州，跟着赛事领略贵州之美的网友表示感谢。
累计爬升居国内大环赛首位
环贵州，怀揣一个宏大目标
环贵州总爬升高度位居国内职业自行车大环赛之首。先看一组硬核数据：总赛程1205公里，累计爬升18135米。这个数字意味着什么？相当于从海平面连续翻越两座之多珠穆朗玛峰。
“看到赛道图那一刻，我愣了五分钟，一直在想该如何迎接这场从未经历过的挑战，这可是连续多日的高海拔爬升。”中国台北选手李冠贤相信，不少车手和他有着同样的感受，在迎战与退却之间反复权衡，“这是亚洲顶尖难度的赛道，会每天刷新我对公路自行车赛的认知，所以我一定要来。”
这是贵州送给全球车手最特别的“惊喜”，是苗岭、大娄山、乌蒙山、武陵山四大山脉共同铺就的荣耀赛道，是国内最具“环法”特质的赛事。
作为国内稀缺的高山多日赛道，环贵州单日平均爬升和环法相近，均超2000米；不同的是，9个赛段几乎没有纯平路缓冲段，一程接着一程，起伏、爬坡、再起伏。从单赛段爬坡密度与连续作战强度来看，这项赛事在赛道难度特征上已经对标世界顶级多日赛。
“痛苦并快乐着。我想说，每一天都很难，这里的赛道与众不同，会改变每一名车手对中国公路环赛的印象。”桓盛-VONOA-泰山车队车手韦林·昆滕·李坦言，环贵州充满悬念，赛场格局瞬息万变，比拼的是综合实力，这就是它存在的价值。
从S2毕节天麻赛段出发即迎6公里陡坡，到S3皇后赛段六盘水猕猴桃赛段长达14公里的HC级坡，再到S6黔南毛尖茶赛段3200余米的起伏爬升、S7黔东南蓝莓赛段盘山公路上的极限拉扯。有中国车手赛后笑称，一度“想回家找妈妈”，连连发问“贵州哪里有平路？”，又在一次次煎熬与坚持中完成自我蜕变。
“环贵州的难度逐级加码，它就像一面镜子，照出我的长处，也暴露短板。”悦跑风雷洲际队车手秦浩然认为，环贵州坚持办下去，势必成长为一流赛事，助力国内车手追赶欧洲顶尖选手。这样的山地赛道在国内十分稀缺，值得珍惜，更值得勇敢挑战，“今年赛事成功举办，一定会吸引更多高水平车队前来应战。”
打造“中国版环法”，在国内搭建起接轨世界高水平赛场的“试炼场”，这不是一句口号，而是车手用车轮一寸寸丈量出来的答案。
“环贵州办得非常出色，祝愿这项赛事未来能与环法比肩，这是一个美好的目标。”平潭国际旅游岛车队车手弗朗西斯科・曼塞博曾七次征战环法，在他眼中，环贵州是自己想要翻越的又一座新高峰。
常看公路自行车赛的观众或许会有疑问：环贵州以爬坡为主，缺少冲刺阶段多轮攻防，会不会降低比赛观赏性？答案是否定的，赛事反而悬念丛生。
“博弈从头持续到尾，爬坡能力不能决定一切，各赛段前三名不断轮换，每天发车就要拉满功率。”快客洲际车队车手魏喜把这场环赛当作职业生涯的起点，他相信，走过环贵州这条赛道，会为今后的骑行之路铺就更多坦途。
千里万米，九城九味
公园省的流动展示窗口
竞技之外，环贵州深度融合沿线产业与文旅资源，还给每个赛段取了一个有风味，承载美好生活向往的名字。
贵阳贵安咖啡、毕节天麻、六盘水猕猴桃、黔西南百香果、安顺金刺梨、黔南毛尖茶、黔东南蓝莓、铜仁抹茶、遵义酱香。九城九味，九个赛段对应九方水土的特色物产，融入花车巡游、现场展销与赛事奖品之中。
“赛段名称和赛事荣誉紧紧绑定，每天都像开盲盒，环贵州太有巧思了。我记住了贵州秀美的山水、淳朴的人情，还有念念不忘的味道。”轮峰ROTOR成都洲际队车手李超毅感慨。外籍车手还走进火爆全网的村BA赛场，贵州体育满满的创意与热忱，让他满心感动。
世界级风光，世界级赛事。整条赛道串联起6个国家5A级景区、9个4A级景区，安顺赛段旁，黄果树瀑布奔涌不息；铜仁赛段尽头，梵净山云卷云舒；乌江源百里画廊、百里杜鹃、苗岭屯堡、都匀茶山、赤水河畔，风光依次在车轮下铺展。S7黔东南蓝莓赛段，终点直接设在村BA球场旁，当地少数民族群众以最高礼遇迎接勇士到来。赛道途经50多个乡镇、100多个村寨，沿线群众推开家门，就能一睹职业车队破风疾驰的身影。
“你看我们的车，一路干干净净，贵州的环境真的很好。途经梵净山脚下，河水清澈见底，我从没见过这么动人的生态。”轮峰ROTOR成都洲际队领队郑兴说。
丹麦融合车队车手纳斯科夫专程和黄果树大瀑布合影：“太美了！能骑着自行车穿行在这样壮美的风景里，我十分幸运，我爱贵州！”
“跟着赛事游贵州”，因环贵州变得具象化。“山地公园省”借着赛事，释放出无限魅力。世界级风光不再是明信片上静止的画面，1205公里赛道把它们串成一幅流动长卷，守在屏幕前的观众，看见的不只是车手破风向前，还有贵州的山、贵州的水，村寨上空缓缓升起的袅袅炊烟。
11天、9个市州、18135米爬升。环贵州，恰似一杯醇厚酱香酒，留给所有参与者、关注者悠长回味。
这场赛事留下的，不只是一个总冠军、四件荣誉衫。它打造出一条由车轮丈量而成的“山地极限考场”，淬炼出一批在HC级长坡磨砺过后、重新认清自我的国内车手，铺展出一条裹挟着咖啡香、酱香味，连通黄果树、梵净山等世界级旅游目的地与人文风情，国际车手向往贵州的流动风景线。贵州得天独厚的山地资源，借着这次赛事，第一次如此完整地化作一条可以骑行的赛道。
“我爱中国，我爱贵州！”赛后，来自厄瓜多尔的车手乔纳森·凯塞多一笔一划用中文写下对环贵州的热爱。
第二届环贵州，圆满收官。下一届，群山依旧静立，静待车轮再度奔赴。
本届比赛由中国自行车运动协会、贵州省体育局、贵州省文化和旅游厅、贵州省交通运输厅、各市（州）人民政府主办。
记者：郭红宇
