环贵州·赛段解析|S5安顺金刺梨赛段：开局突围就成功了一半

10月22日，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛将进入第五赛段——S5安顺金刺梨赛段。从黄果树大瀑布游客服务中心出发，终点设在苗岭屯堡，全程131公里，累计爬升1517米，最高海拔1440米。

看数据，S5的累计爬升在九站中不算突出，但如S2一样，出发即爬坡。从黄果树景区进入G320国道后，赛道一路向镇宁方向缓升，车手几乎没有平路热身的机会。

从海拔曲线看赛道骨架

结合官方海拔示意图来看，S5赛段整体呈现“起步爬升、中段高位起伏、后段震荡爬升、终点前缓降”的形态。起点黄果树大瀑布游客服务中心海拔约980米，出发后经迎宾大道、G320国道向镇宁方向推进，海拔一路攀升至1200米以上。中段经石头寨、陇嘎、宁谷一带，海拔维持高位并多次起伏，最高点1440米出现在中后段。后段经九龙山森林公园、旧九公路向苗岭屯堡收尾，终点海拔回落至1350米上下。

安顺地处黔中丘陵与喀斯特高原过渡地带，赛道沿线地形复杂，景区、乡镇、山区交替出现。S5的赛道设计恰好利用了这种过渡地貌——从黄果树景区的相对低海拔起步，经G320国道向镇宁、宁谷方向持续爬升，最后在屯堡村落间的丘陵地带收尾。累计爬升1517米，虽然不如S2、S3那样集中，但从起步就进入爬坡节奏。

0至49公里｜黄果树至宁谷段：起步即爬坡，集团提前分化

赛事起点设在黄果树大瀑布游客服务中心。出发后经石牌坊、迎宾大道进入黄果树第一游客中心，随后转入G320国道，向镇宁方向推进。这一段从第一公里就开始缓升，海拔从约980米逐步攀升至1200米以上。

G320国道是安顺重要的交通干道，赛道封闭后路幅较宽，但前10公里就超过300米的爬升，很可能会在起步阶段就产生集团分化。爬坡能力强的车手会主动提速，而爬坡薄弱者从早期就可能掉队。镇宁一带是典型的喀斯特山区，石头寨村、小仡村、陇嘎村等布依族村寨散落山间，峰丛、峡谷、田园交替出现，车手们从第一公里开始就要认真对待齿比和节奏。

第一个途中冲刺点设在49.22公里处，位置大约在宁谷镇附近。此时车手领先集团与主车群的分布已经明晰，这个点的积分注定属于抢先突围的选手。

49至85公里｜宁谷至鸡场段：高位起伏，节奏拉锯

进入宁谷、鸡场一带后，赛道继续在高位运行。宁谷镇周边地形以丘陵和坝子为主，道路条件有所改善，但缓上坡和短起伏不断。从宁谷经S209向鸡场布依族苗族乡方向推进，海拔在1200至1400米之间震荡。

这一段是全场的分化点之一。鸡场一带山高谷深，道路弯多坡陡，连续短坡密集，下坡之后紧接着又是爬坡，车手需要不断切换节奏。爬坡能力强的车手可以在此建立领先，而体能下降明显的车手则可能在此掉队。

85至115公里｜九龙山至旧州段：3级爬坡点成终点前最后分水岭

从鸡场经十二茅坡进入九龙山森林公园一带，赛道再次进入山区。九龙山森林公园山高谷深，道路弯多坡陡，海拔在1300至1440米之间震荡，最高点1440米出现在这一区间。

九龙山之后，赛道经旧九公路、雷屯村向旧州方向推进。115.44公里处，赛道迎来全程唯一的3级爬坡点。这个爬坡点位于旧州古镇附近。虽然只是3级坡，但此时车手已经骑行了115公里，这个爬坡将会是爬坡手最后一次进攻的机会。

115至131公里｜旧州至苗岭屯堡终点：缓降中的最后博弈

从旧九公路经雷屯村进入贵安大道向苗岭屯堡收尾，赛道进入最后阶段。这一段以缓降和平路为主，海拔从高位逐步回落至1320米上下。苗岭屯堡古镇位于安顺市西秀区七眼桥镇，是集屯堡文化、旅游休闲于一体的国家AAA级旅游景区。

终点前的平缓的地形会给冲刺型车手最后的机会——如果能在前115公里的持续爬升和3级坡的考验中保住体力，终点前就是他们争夺赛段冠军的舞台。

安顺金刺梨

起步即爬坡，3级坡或为胜负手

S5安顺金刺梨赛段的核心难点，是从第一公里就开始的持续爬坡。车手没有平路热身窗口，大集团从早期就会分化，爬坡能力强的车手和总成绩车队从起步就要进入状态。终点前那个3级坡虽然不高，却可能成为爬坡手追击或是拉开差距的关键点。

金刺梨是安顺的特色农产品，生长在喀斯特山地的坡地上，耐旱、耐瘠，果实酸甜。这条赛道也一样——从起步就开始爬坡，全程起伏不断，3级坡虽只一个，却会在长距离消耗后成为胜负手。10月22日，看谁能从黄果树出发，一路领先到底。

记者：郭红宇