跨越乌江，铜仁这座特大桥正在“成长”

位于思南县文家店镇境内的乌江特大桥是德江（合兴）至余庆高速公路建设中的关键控制性工程，为目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥，融合斜拉桥、悬索桥多种特大桥复杂工艺，目前该建设正有序推进。

近日，随着北岸引桥最后一片T梁精准架设完成，中交一公局第四工程有限公司承建的贵州德余高速乌江特大桥南、北岸引桥历时半年全线贯通，为主桥缆索吊装系统及斜拉扣挂系统施工奠定了良好基础。

“德余高速乌江特大桥全长1834米，由中交一公局第四工程有限公司承建，主桥为上承式钢管混凝土拱桥，主跨504m，矢高90m，是德余高速的控制性工程，也是目前世界上在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥，原计划工期为33个月，由2020年7月开始，2023年3月底计划结束。"据中交一公局第四工程有限公司德余六标项目副总工程师陈乔介绍。

据了解，乌江特大桥因施工现场地处贵州典型的喀斯特山区，场地狭小，引桥施工存在工期紧、建设难度大、安全风险高、施工条件差等多项难题。项目建设单位不断强化措施，攻坚克难，全力以赴确保项目有序推进。

中交一公局第四工程有限公司德余六标项目副总工程师陈乔说："德余高速乌江特大桥引桥高墩全部封顶，交界墩已施工完成，顶桥模板已安装结束，目前正在安装主塔。"

据悉，德余高速全长104公里，途经德江、思南、凤冈、石阡、余庆等5个县，建成后将切实加快贵州省高速公路网的形成，进一步提高贵州省区域交通通行能力和服务水平，推动沿线资源的开发和利用，带动沿线区域经济发展，有效提高沿线居民生活水平。