桥旅融合绘就黔南新画卷：扫描平塘“天空之桥”景区

冬日的暖阳洒在黔南山地间，贵州省文化和旅游厅的一则公告为新年增添了别样的喜庆——黔南州平塘“天空之桥”景区正式跻身国家4A级旅游景区行列。这座以平塘大桥为核心的“桥旅融合”典范，不仅是贵州交通建设与旅游发展深度碰撞的结晶，更成为西南山地间一颗冉冉升起的文旅新星，在辞旧迎新之际，向世人展现着交通强国战略下的贵州智慧与创新活力。

一桥飞架南北：从交通枢纽到文旅地标

车行至平罗高速平塘段，一座横跨槽渡河峡谷的钢铁巨龙骤然映入眼帘——主塔高达332米的平塘大桥，如三把利剑刺破云霄，将两岸青山紧密相连。这座全长2135米的大桥，不仅是平塘至罗甸高速公路的“咽喉”工程，更是贵州南部地区横向连接的运输大动脉，其建成通车彻底改写了黔南州部分地区交通闭塞的历史，让大山深处的资源得以便捷流向外界。

平塘“天空之桥”景区

作为贵州世界级大桥的典型代表，平塘大桥自诞生之初就承载着超越交通功能的使命。“贵州桥梁数量多、跨度大、技术含量高，如何让这些‘空中奇迹’从交通设施转变为旅游资源？平塘大桥的探索给出了答案。”贵州省交通运输厅相关负责人介绍，该桥被交通运输部批复为贵州交通强国唯一一个桥旅融合示范项目，肩负着为全国交通与旅游融合发展探路的重任。

遵循“全面融合、同步建设、和谐唯美”的发展理念，平塘大桥从规划阶段就植入旅游基因。建设者们摒弃了“先建桥、后搞旅游”的传统思路，将桥梁主体与旅游配套设施纳入统一规划、同步施工，让钢筋水泥的冷峻与山水风光的灵秀、人文服务的温暖无缝衔接。如今，站在大桥观景平台远眺，峡谷风光与桥梁雄姿交相辉映，蓝天白云下，桥塔直插天际，仿佛在诉说着贵州“地无三尺平”上创造的工程奇迹。

“天空之桥”景区旅游房车露营地一角

功能蝶变：服务区里的“诗和远方”

沿着平罗高速驶入天空之桥服务区，很难想象这是一个高速公路服务区——错落有致的建筑群落掩映在绿树丛中，旅游综合服务中心、天文科普馆、桥梁科普馆一字排开，房车露营地的草坪上点缀着五颜六色的帐篷，嘉遇酒店的玻璃幕墙倒映着远处的桥塔……这里早已超越了传统服务区“加油、如厕、短暂休息”的基础功能，成为集“食、住、行、游、购、娱”于一体的复合型旅游目的地。

“以前跑高速，服务区就是歇脚的地方，现在到‘天空之桥’，我们会专门停下来住上一晚。”来自重庆的自驾游爱好者李先生一家正在桥梁科普馆内参观，他指着馆内平塘大桥模型说：“孩子对桥梁建设特别感兴趣，这里的互动体验项目让他直观地了解了大桥如何‘站’起来，这种旅途收获比单纯赶路有意义多了。”

游客在“天空之桥”景区游玩

“天空之桥”服务区的功能升级，源于对“服务区+旅游”模式的深度挖掘。旅游综合服务中心内，吸引了不少游客驻足，工作人员正耐心讲解着“天眼”FAST等周边景点的联动游览路线；天文科普馆里，借助VR技术还原的星空景象让游客仿佛置身宇宙深处，与20公里外的“中国天眼”形成科普联动；公路传承馆则通过老照片、旧物件与现代交通科技的对比，展现着贵州交通从“山间铃响马帮来”到“一桥飞架变通途”的百年变迁。

“我们不仅要让游客停下来，更要让他们留下来、住下来、玩起来。”天空之桥景区运营负责人介绍，服务区内的酒店按照精品民宿标准打造，每一间客房都能欣赏到大桥与峡谷的独特景观，开业以来周末及节假日入住率始终保持在90%以上。房车露营地则配备了水电桩、淋浴间等完善设施，成为自驾车友的“温馨港湾”。

游客在“天空之桥”观看“超级月亮”

从满足基础需求到创造旅游价值，“天空之桥”服务区的蝶变，正是贵州交通设施从“功能单一”向“多元复合”转型的生动缩影。在这里，“赶路”与“旅游”的界限被打破，过往司乘人员不经意间就从“过客”变成了“游客”，让每一次出行都充满惊喜。

赋能地方：大桥撑起发展新希望

“大桥通车后，我家种植的四月桃和枇杷果园在每年销售能多赚好几万块！”家住平塘县通州镇平里河村的王大姐笑着说。她家的果园距离“天空之桥”景区仅两公里，以前守着大山过日子，主要收入靠种玉米和养猪。景区运营后，她把自家陡坡土地改为种植果树，凭借地理条件、气候优势，每年果子成熟季节生意红红火火，还雇了同村妇女帮忙采摘。

“天空之桥”下产业蓬勃发展（图片来源：新华社）

王大姐的生活变迁，是平塘大桥带动地方经济发展的微观样本。据统计，“天空之桥”景区自试运营以来，已直接带动周边乡镇发展水果、农产品上百家，解决当地就业岗位600余个，间接带动农产品销售、手工艺品制作等相关产业增收超2000万元。

“桥旅融合不仅让大桥成为旅游景点，更激活了周边的生态、文化资源。”平塘县文旅部门负责人表示，依托“天空之桥”的人气聚集效应，当地正逐步打造“桥梁观光+天文探秘+乡村体验”的旅游产业链。游客在参观大桥后，可前往“中国天眼”科普基地探索宇宙奥秘，也能走进牙舟镇体验非遗陶艺，在乡村民宿中品尝生态农产品，形成“过境游”向“深度游”的转化。

游客在“天空之桥”景区购买当地农产品

在通州镇平里河村，曾经闲置的土地如今变成了“桥景花海”。每到桃花季都吸引大量游客拍照打卡；当地村民种植的枇杷、四月桃、橘子等水果，通过景区平台销往全国各地；塘边镇双河村、卡蒲毛南族乡长河村等地村民家中的老物件都被收集到乡村博物馆中，成为讲述乡愁故事的展品。“大桥就像一根纽带，把我们和外面的世界连在了一起，也让我们看到了家乡发展的希望。”者密镇村民韦国祥说。

示范引领：书写交通旅游融合新答卷

荣获国家4A级旅游景区，对“天空之桥”而言，既是肯定，更是新的起点。作为全国桥旅融合的先行探索者，这里的实践为交通基础设施与旅游产业融合发展提供了可复制、可推广的经验。

研学学生在“天空之桥”景区学习天文知识

“我们的核心是坚持‘交通优先、旅游赋能’，不是脱离交通功能搞旅游，而是通过旅游提升交通价值。”天空之桥景区管理处负责人介绍，景区在规划建设中始终以保障高速公路通行效率为前提，旅游设施布局不影响交通功能发挥，同时通过旅游服务增加司乘人员的获得感。例如服务区的停车位既满足临时停靠需求，也为旅游车辆提供专属区域；科普馆的开放时间，兼顾了过路游客的短暂参观和深度体验者的需求。

这种“双赢”理念也体现在运营管理模式上。“天空之桥”采用“交通部门+文旅部门+运营企业”的三方协作机制，交通部门负责保障桥梁及服务区的基础功能，文旅部门指导旅游资源开发与品牌建设，运营企业负责具体的旅游服务与市场推广，三方各司其职、协同发力，既避免了交通功能被弱化，也保证了旅游服务的专业性。

“天空之桥”景区停满游客车辆

在贵州，桥旅融合的探索并非个例。随着坝陵河大桥、北盘江大桥等一批世界级桥梁相继建成，贵州正逐步打造“桥梁旅游集群”。但“天空之桥”的独特之处在于，它将服务区作为桥旅融合的重要载体，实现了“交通节点”向“旅游节点”的转变，为高速公路服务区的功能升级提供了新思路。如今，贵州已有多个高速公路服务区借鉴“天空之桥”的经验，结合自身资源特色植入旅游元素，让“服务区”成为“旅游区”的延伸。

站在平塘大桥的观景台上，新年的阳光穿透云层，照亮了峡谷间的钢铁脊梁，也照亮了桥下生机勃勃的乡村田野。这座横跨峡谷的大桥，不仅跨越了地理的阻隔，更跨越了交通与旅游的边界，在黔南大地上书写着“桥梁强国”与“旅游强国”建设的融合篇章。

通讯员：刘邦和

编辑：陆恩凤

初审：陆恩凤

校审：简定娟

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监审：孟景毫