盘兴铁路：已完成全部主体工程建设，附属工程施工全面推进

经过5年的建设，全长 98.3公里的盘兴铁路目前已经完成全部主体工程建设，进入附属工程全面施工阶段。

5年来，盘兴铁路盘州段各标段积极应对高原山区高瓦斯、岩溶、断层破碎带、采空区、有害气体、顺层及顺层偏压、危岩落石及滑坡、膨胀岩等不良地质条件，不断突破创新，奇招频出，克服了桥隧比高、地质情况及施工工艺复杂、安全风险高、施工难度大等困难，啃下了一个又一个硬骨头，打赢一个又一个攻坚战，顺利完成22座隧道、26座桥梁主体及延长线、桩基等重点难点工程建设，盘州段62.372公里主体工程全部完成建设，目前铺轨完成70%左右。边坡、挡墙、遮板、排水沟，以及牵引变220kv接入系统项目等附属工程正在全面施工。

“目前桥、隧、路基主体工程已完工，剩余附属工程，收边收口等正分段划片集中力量推进施工。无砟轨道已完成1.15公里，剩余16.38公里，划分11个工作面组织施工，单工作面最长1.8公里，目前正在积极推进中。”盘兴铁路一标一工区总工程师周超告诉记者。

总投资4765万元的盘兴铁路牵引变220kv接入系统工程项目，也在紧锣密鼓地有序施工。线路长度15.5公里，每回线路22基，总计塔基数44基。截至目前，线路部分塔基征地协调完成38基，基础开挖完成31基，正在开挖4基，基础浇筑完成28基，铁塔组立完成2基，正在组立2基。

“盘兴铁路盘州市境内牵引变220kv接入系统工程项目施工现场每天施工人员达80余人，施工过程中积极谋划，精心组织，在确保安全和质量的前提下加快施工进度，确保项目顺利完成，为盘兴铁路早日通车奠定基础。”盘兴铁路盘州段牵引变220kv接入系统工程项目总工程师刘文鹏介绍道。

盘兴铁路是连接盘州市和兴义市的高速铁路，是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目，自沪昆客运专线盘州站引出，经盘州市两河街道、丹霞镇、石桥镇、响水镇、保田镇，至兴义南站，设计时速250km/h，正线全长 98.3km，于2020年6月开工建设，截至目前，已完成总投资的80%以上。

记者：肖润贤  邹兴乐 

编辑：唐婧 张亚

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