林城东路延伸段道路工程观山湖段建设信息出炉

10月30日，贵阳市生态环境局公布了贵阳市林城东路延伸段道路工程观山湖段环评文件。

据悉，林城东路延伸段道路工程观山湖段建设单位为贵阳观山湖投资（集团）城市建设发展有限公司。项目占地面积279808.5平方米，总投资248123.08万元，项目等级为城市主干路，设计时速60公里/小时，路基宽度40米，双向8车道，路面采用沥青混凝土，道路全长3.929公里。项目预计2021年1月开工建设，2022年6月工程竣工，建设周期18个月。

林城东路延伸段，整体呈东西转南北走向，起点接观山湖区现状同城大道，其中K0+000~K2+360需要将现有林城东路改扩建；接着上跨站西路形成互通，解决城区来向车辆快速进出高铁北站；之后道路上跨多组铁路线与站东路，在桩号K2+489~K3+133段设置644米跨北站立交大桥一座；因为高差较大，通过预留一个联合式互通立交完成与站东路的交通转换，互通形式为分别在林城东路延伸段和站东路上设置四个方向的定向匝道；

之后道路继续向东延伸，在桩号K5+260上跨盐沙大道，并通过一个立交和一条联络线与盐沙大道完成交通转换，由于受地形及周边路网、渝黔、川黔铁路高程限制，道路在K4+496~K5+884段设置938米雅关特大桥一座；之后道路以隧道形式下穿鹿冲关森岭公园，完全避开生态红线和林地；之后道路逐渐转东南方向，在桩号K8+600下穿中环路北段，与中环预留匝道口形成全互通立交，接着主线上跨财经大学，设置两组定向匝道服务地面层；道路在桩号K10+028上跨新添大道，与新添大道形成三层菱形立交；道路在桩号K10+864与新添二道形成两层菱形立交；在桩号K10+864~K11+620以路基和隧道的形式下穿海天园；之后道路继续向南延伸，在K12+100百花新苑西侧上跨北京东路，设置一座立交与北京东路交通转换；

道路在K12+515主线下穿延安东路，匝道与延安东路形成上层平交，之后道路下穿实验三中操场，在桩号K13+000下穿规划旭东路；之后道路在桩号K13+660和桩号K14+040连续下穿东山路和中山西路延伸段，形成两个组合式菱形立交，上层设置辅道与东山路与中山西路延伸段形成两个平面交叉进行交通转换；之后道路在K14+230~K15+300段上跨南明河下穿汤粑关路，并与汤粑关路形成互通立交；再往后主线继续往南延伸，道路在K15+300~K15+940以跨线桥的形式接入宝山南路；继续向南延伸，在桩号K16+200处与油榨街、机场路形成互通立交，道路在K16+550与跨贵钢横一路形成右进右出，在K16+840处上跨贵钢横二路，增形成菱形立交；终点K17+174.571接入花冠路。

其中，观山湖段起点接观山湖区现状同城大道，其中K0+000~K2+360对现有林城东路扩建；道路在桩号K0+000处增加菱形立交，接着下穿腾飞路于西二环形成组合式菱形立交，上跨站西路形成互通，解决城区来向车辆快速进出高铁北站；之后道路上跨多组铁路线与站东路，在桩号K2+489~K3+133段设置644米跨北站立交大桥一座；K3+929.475为本项目观山湖区路段终点。

按照贵阳市政府要求，林城东路延伸段将被打造成为体现新发展理念的创新路、智慧路、生态路、民生路。市政府表示，要做好道路沿线产业布局，紧盯“六大新产业”因地制宜布局大数据产业、现代服务业、高技术产业，着力打造体现高质量发展的创新路；要推进新型基础设施建设，在道路沿线布局5G基站、新能源汽车充电桩等新基建项目，为智慧城市建设打基础、搭平台，着力打造体现大数据特色的智慧路；要在道路建设中严格保护耕地和林地，着力打造人与自然和谐共生的生态路；要优化线形设计、完善配套功能，方便群众出行、带动周边棚户区改造和城市发展，着力打造惠民利民的民生路。