贵阳高铁工务段：端午在岗，15人的100分钟

6月20日9时，贵阳高铁工务段贵阳北线路车间院内已响起急促的集结声。端午假期第二天，这支身着黄色工装的队伍整装列队，携带工机具奔赴贵阳北动车二所，利用节日行车密度减小的“黄金窗口”，全面展开设备检查与病害整治，织密汛期高铁安全防护网。

贵阳北动车所、动车二所是西南地区重要的高铁动车检修基地，承担着贵广、沪昆、渝贵等多条高铁线路动车组的日常检修和存放任务。端午假期正是旅客出行高峰，动车所每一天的运转效率，直接关系着列车的正点出库和安全上线。

节假日期间列车运行频繁，当日天窗时间仅有100分钟，留给作业组的时间极为紧张。作业负责人范伟在班前交底时反复强调：“每一分钟都要掰成两分钟用，必须卡准节奏，干一处、保一处。”人员分工精确到人，机具摆放定位到点，作业流程细化到步，一切为“快而准”让路。

“调度命令已下达，区间封锁，可以上道！”11时整，随着范伟一声令下，15名作业人员迅速通过栅栏门，三人成行、五人成列，踩着道砟快步走向各自的作业地点。晨光斜照在延展的钢轨上，远处动车组静默停靠，一场与时间赛跑的作业在偌大的动车所内精准展开。

截至12时30分，作业组累计完成11组道岔、4条存车线的设备检查，整治绝缘接头错牙12处，复核几何尺寸超限6处。回到车间，他们立即转战内业分析室，将今日采集的检查数据录入系统。用100分钟的极限作业，保障乘客假期安全出行。

通讯员：贵阳高铁工务段 范亮茹