高校招生面对面丨飞天的梦想，从这里启航——南京航空航天大学

南航创建于1952年，当时我国正处在抗美援朝的战火之中，航空工业比较薄弱，新中国年轻的空军迫切需要专业技术人员。周恩来总理提出两个拳头打仗的方针，一方面迅速建设航空工业，另一方面建立我国航空高等教育，因此南航的建立是有它的历史使命的。经过60余年的建设，南航目前已经发展成为以工科为主，理、工、经、管、文等多学科协调发展，具有航空、航天、民航特色的国家“双一流”建设高校，国家“211工程”建设的全国重点大学，“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，全国毕业生就业50强高校。

南航按照“特色引领，交叉融合”的建设思路，以力学学科为基础，以航空宇航科学与技术、力学、机械工程等学科为核心，交叉融合控制科学与工程、电气工程、信息与通信工程、软件工程、动力工程及工程热物理、材料科学与工程等一级学科，重点建设航空航天科学与工程学科群，争创世界一流，带动整体提升，为国家航空航天和国防事业发展作出新的更大的贡献。

南航为我国航空科技史做出的重要贡献

坚持“以航空为基，促进特色发展”，参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，在飞行器总体、航空制造、航空机载、航空动力、航天科技等领域解决了多项重大关键技术难题，创造了中国航空科技史上十多个第一。（第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一架通过适航认证的轻型飞机、第一架微型飞行器、第一架国际首创“旋翼/涵道风扇”式无人直升机、第一套三自由度飞行模拟转台、第一台超声电机等，自主研制的“天巡一号”微小卫星成功发射。）

南航是我国最早开展无人机研制的单位之一，从1958年至今，成功研制了“长空”“翔鸟”“鸿雁”等多个系列的无人机系统，拥有从低速到高速、从固定翼到旋翼、从低空到高空、从金属材料到复合材料的系列产品研制能力，是国内无人机研究的重镇之一。

中华人民共和国成立70周年国庆阅兵在北京隆重举行，学校三架中程高速无人机亮相天安门广场。此次接受检阅的所有飞行器都凝聚着一代代南航人的智慧和汗水。

学子的就业和发展情况

多年来，南京航空航天大学以学生为本，以帮助学生健康发展、全面发展、个性发展为指导思想，构建了全过程、多路径的职业生涯辅导体系。“以国防就业为主体，升学和世界500强为两翼，航空航天民航三航为特色，引导毕业生向政府组织、国际组织、民营企业、自主创业四个领域发展”的就业去向为广大毕业生提供了广阔的发展天地，实现了“高就业率、高就业层次、高事业发展能力”的就业目标。

学校致力于培养具有责任意识、创新精神、国际视野、人文情怀的社会栋梁和工程英才，用人单位对学校毕业生品牌满意度达到99%以上。南航多年的育人特色造就了一大批杰出的校友：C919大型客机总设计师吴光辉，总工程师姜丽萍；“歼十飞机工程”罗荣怀、李文正、李中华；“嫦娥工程”二期探测系统总设计师和嫦娥三号、四号卫星总设计师孙泽洲；“载人航天工程”飞船系统应用系统总设计师赵光恒；武直-10、武直-19总设计师吴希明；直-20总师邓景辉；全球最大水陆两栖飞机“鲲龙”AG600总设计师黄领才；北斗三号卫星导航系统总师陈忠贵等。

航空航天民航事业的飞速发展为学校毕业生施展才华提供了更加广阔的舞台。近年来，以航空工业、航天科技、航天科工等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，从个人长远发展来看，在航空航天类企事业单位工作，发展前景好、待遇高、成长快。学校作为全国仅有的几所专门培养航空航天人才的院校之一，每年在学生就业高峰期，航空航天系统所属重要研究院、所、厂等单位都直接进入学校召开校园招聘会，选聘优秀人才。

从2009年起，学校向总部设在上海的中国商用飞机公司输送了1200余毕业生，200余人担任了公司领导、所属单位领导、型号副总师、部门负责人。随着C919的首飞成功，中国大飞机事业保持着旺盛的人才吸引力和吸纳能力。新成立的中国航空发动机集团，标志着中国航空发动机事业发展进入新纪元，人才需求量急剧上升。除此之外，学校与上万家国防科技行业科研院所、国内外大中型企业、各大航空公司保持密切联系，其中紧密合作的单位就有近3000家，每年为毕业生争取到的就业岗位数是毕业生人数的十几倍，通过校园招聘直接签约的毕业生占毕业生总数的86％以上。

近十几年来，学校毕业生就业率始终保持在98%以上，始终在江苏省重点高校中保持前列。连续多年获得“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”称号。2012年，学校成功入选全国毕业生就业高校50强，2018年，学校获评全国创新创业典型经验高校50强。

南航近年在贵州的招生录取情况

近几年南航在贵州的招生涵盖了所有学院的专业，除了普通类招生外，还有国家专项计划。普通类理科近三年普通类招生最低录取位次都在6000名以内，每年有小幅前进，2020年本科第一批投档分599，位次5566。优美的校园环境、完善的服务设施、一流的教学条件以及繁荣的校园文化都能让广大学子在此圆梦。

学校的特色和优势专业

南航的专业设置服务于国家重大战略，服务于服务经济发展。

南航的每个专业都很有特色，且具备很强的社会竞争力。尤其在航空、航天、民航、信息、机械、管理等领域有明显的优势。近年来，学校录取的高分专业和四大类有关，一类是与南航特色相关的航空航天民航类专业，例如航空航天类、飞行器控制与信息工程、交通运输等；一类是近年来热门的计算机专业；一类是南航的办学历史悠久，在全国来说学科实力较强的专业，例如机械工程、自动化、材料科学与工程等；另外，学校的文科专业也颇具特色，考生报考比较热，如工商管理类、经济与贸易类、英语等。注意，2019年起，飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程在招生录取时合并为航空航天类专业，实行大类招生，考生如果想报考以上专业需要填报航空航天类专业，该专业第一、第二学年在长空学院实行大类培养，大三至相关专业学习。

学校在人才培养方面的特色

学校始终坚持立德树人的根本任务，紧紧围绕“培养具有责任意识、创新精神、国际视野和人文情怀的社会栋梁和工程英才”的人才培养目标。凝练了“通专结合、科教融合、知行合一、因材施教”的人才培养理念，“知识传授与能力培养并重，价值塑造与个性发展共济”的人才培养模式，形成“全员、全过程、全方位”的“三全”育人格局。

拔尖创新人才培养

为更好落实全国教育大会精神，践行“以本为本,四个回归”的育人新要求，学校实体化建设长空学院，负责航空航天类专业（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程）大类招生、大类培养，同时汇聚全校优势资源，以“长空创新班”新模式探索全校拔尖创新人才培养。

航空航天类（飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程）实施大类招生培养，采取“2+2培养模式”，学生一二年级采用“贯通式”大类培养（第三学期确定专业），三四年级至各专业学院（航空学院、能源与动力学院、机电学院）培养，旨在培养具有责任意识、创新精神、国际视野和人文情怀的社会栋梁和工程英才。

长空创新班每届面向全校选拔优秀学生组建长空创新班，四年一贯制培养，实施五个“百分百”：100%理工专业任选、100%本硕博连读资格、100%双导师个性化培养、100%国际化交流资助、100%全体系科研学术训练。旨在培养具有家国情怀、使命担当、引领未来的高素质创新领军人才。

学生在校期间出国深造的机会

南航大力推进开放办学，积极开展协同创新，先后建立了一批产学研合作研究基地；开展广泛的国际交流与合作，已与国外近百所著名高校及知名研究机构建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。

此外，每年聘请300余名海外长短期专家来校讲学、授课，开展多层次、宽领域的国际教育合作，开拓学生国际化视野，激发创新意识，让学生有机会体验多元文化，锻炼独立生活的能力，提升沟通与交流的能力。

助学金、奖学金设置

学校构建了包含“奖、贷、助、勤、补、减、免、偿”等多项经济困难学生帮扶政策的资助体系，以保障家庭经济困难学生能上起学、上好学。

《高校招生面对面》由贵州广播电视台经济广播联合贵州广播电视台“动静APP”、贵州6频道、贵州普学教育共同打造。

开播日期：2021年4月1日至6月30日

直播时间：每天17:00-18:00

收听调频：贵阳FM98.9 / 遵义FM90.6 / 安顺FM89.5 / 六盘水FM98.9 / 凯里FM89.1 / 铜仁FM91.8 / 毕节FM88.4

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