聚焦315丨今年汽车行业，有哪些投诉热点？

今天是一年一度的国际消费者权益日，我们联合《参谋长说车》等15家汽车媒体单位，结合近期统计的相关数据，特别整理并发布2021年的汽车行业投诉热点分析，以及公布“消费者失望品牌”、“消费者失望车型”、“年度投诉热点”的榜单。

中国（西部）问题车展自2016年举办以来，已经成为西北地区汽车行业的标杆活动，累计解决消费者维权问题共6182例，为消费者挽回经济损失约2.8亿元，涉及汽车品牌从自主到合资多达50多个。而我们的“阳光车评榜-黑榜”的统计发布，也进入第6个年头。

随着国内汽车市场保有量增大，售前售后投诉也在逐年增加。本次3.15汽车维权系列报道前期，汽车消费投诉平台通过全网征集，共收集到1572条汽车投诉线索，涉及40个汽车品牌。

针对收到的投诉案例，我们整理出投诉量较大的几大“热点现象”，包括：“低价揽单不交车”、“偷偷减配”、“以芯片短缺为由，加价提车”、 “OTA升级名不符实”、“提车时间久”等等。

随着纯电车市场的竞争加剧，车企之间为了抢夺订单，利用“低价诱惑”吸引消费者下单。下定之后，迟迟无法交付，等待遥遥无期。

举例：几何功夫牛低价上市，却无法按时交车，大批量车主数月提不到车，等待周期不确定。

随着车市竞争加剧，车企推出的新车都在堆配置，比价格。不少车型在前期宣传时有的配置，等到车主提到实车后却发现“与宣传不符”，车辆被悄悄“减配”。

举例：沃尔沃XC60 取消后尾门感应、长安 UNI-K 实车，多项功能缺失。

消费者订车后，迟迟无法交付，商家以“缺芯”、“减产”为由，促使消费者退订，或者变相加价（换款）。

举例：长安奔奔E Star订车后，久久不能交付，商家告知车主要在原来的车价上加5000—10000元不等。

随着汽车电气化程度越来越高，通过OTA技术升级或者召回越来越普遍，对于车企来说，只需要通过后台操控，就可以改变或影响车辆性能。但有些厂商偷偷采用OTA技术消除缺陷，对于车主来说，存在一定的安全风险。

举例：威马汽车通过OTA升级，在未经过车主同意的情况下，私自对车辆进行限制充电上限和用电量，使得车辆电池容量减小，续航里程大打折扣，损害车主利益。

2021年，关于“提车周期久”的投诉量非常大，涉及众多品牌。因“缺芯”以及“原材料上涨”、“疫情停工”、“产能不足”等多重因素影响，导致车主提车周期变长。等待时间少则1-3个月，多则超过半年。

举例：极氪汽车、小鹏汽车等车企均有相关投诉。

随着汽车保有量的不断增长，以及汽车行业的激烈竞争，汽车方面的质量问题也在逐年增加。根据目前车市现状，为大家总结几点容易“踩坑”的消费陷阱，请大家在之后的购车、用车生活中务必要多留心，多注意。

通过OTA远程升级不断提升和完善车辆功能是很多新车的卖点，但不乏有的车企通过OTA掩盖产品缺陷。OTA是把双刃剑，建议大家升级前一定要了解清楚。

“暗暗减配”已经在汽车行业屡见不鲜，建议大家购车前要好好做做功课，充分了解车型的各个配置，以免忽视，后知后觉维权难。

车企之间的竞争越来越激烈，随着汽车制造成本的上涨，补贴政策的下滑，汽车售价只会越来越高。一旦出现低价上市的新车，就要注意了，切莫贪小便宜吃大亏。

购车前的承诺与销售达成一致后，卖方承诺要白纸黑字地落实到合同上，以免事后不认，后续扯皮。

车辆电气化程度越来越高，软故障也越来越普遍，车机系统死机、卡顿的故障经常发生。目前各家车企都在摸索阶段，建议大家调整好心态，购车前要做好心理建设。

最后，为大家公布此次问题车展前期，向全网各大平台公开征集的投票榜单。根据车主以及网友投出的票选结果，上榜的品牌和车型，今后购车要多多注意。

“消费者心中失望汽车品牌” 评选结果，排名顺序依次为：

第一名：一汽大众——（13680票）

第二名：东风日产——（11617票）

第三名：广汽传祺——（9608票）

第四名：长安汽车——（8679票）

第五名：欧拉汽车——（6588票）

“消费者心中失望车型”评选结果，排名顺序依次为：

第一名：一汽大众探岳——（21128票）

第二名：广汽丰田赛那——（11088票）

第三名：欧拉好猫——（8354票）

第四名：沃尔沃XC60——（6046票）

第五名：传祺GS4——（6044票）