节约成本40%，重庆东环铁路发挥大作用

近日，一列载着560立方米木材的货物列车从南彭站出发，向终点站西昌南站驶去，这是重庆铁路东环线南彭站开通货运业务以来开行的首趟“公铁水”多式联运货物列车，为地区经济发展注入强劲动力。

这批木材日前从加拿大出发，经水运抵达重庆市巴南区佛耳岩码头后，通过公路运输至南彭站装车，运行约3天抵达西昌南站。“公铁水”多式联运让木材“出港口”便能无缝接驳“到门口”，为企业节省了约40%的运输成本。

为促成此次“公铁水”多式联运项目落地，重庆北车务段提前介入、主动营销，多次走访重庆航发三江港埠有限公司，制定联合营销计划和“门到门”运输方案，安排专人实时跟踪木材运输全过程，全力满足客户需求。

西昌机务段加强机车组织保障工作，积极优化机车交路，充分发挥新成昆铁路运输大通道作用，全面提升货物列车运行效率，确保运输安全高效。

据悉，这趟“公铁水”多式联运货物列车的顺利开行，是铁路部门推动大宗货物运输“公转铁”、优化“门到门”物流服务网络的重要举措，有利于拓宽物流通道、扩大对外贸易、降低企业物流成本，进一步提升重庆市巴南区物流枢纽集散功能，为西南地区物流运输注入新动能。