黄百铁路红水河铁路大桥拱肋吊装过半

近日，黄百铁路红水河铁路大桥建设如火如荼，巨型钢拱肋在缆索吊机的牵引下缓缓升空、精准对位，施工人员各司其职推进吊装作业。目前，大桥全桥44节拱肋吊装任务已完成29节，顺利过半，项目建设取得关键阶段性突破，为后续主体施工筑牢基础。

黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，红水河铁路大桥是黄百铁路控制性工程，全长1022.1米，主跨跨度达570米，建成后将成为全球跨度最大的铁路专用上承式钢筋混凝土拱桥。

此次取得阶段性突破，是项目团队积极推进的结果。该团队运用拱肋虚拟拼装技术，通过三维实测逆向建模与设计模型比对，核验加工精度、预判拼装误差，实现高精度线形管控；配套启用缆索吊监控系统，实时监测钢拱节段与设备状态，设置阈值预警，实现吊装全过程可视化、数据化管控。大桥建成对黄百铁路全面贯通具有重要意义。