破山通海 通航在即！解锁平陆运河工程亮点

今天上午，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设将迎来重大节点：控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽将开始充水，平陆运河将实现全线通水，进入有水调试阶段，预计将于今年9月全线通航。

破山通海 运河通水看亮点

平陆运河全线水系大连通，将展现出很多亮点。

平陆运河航道由北向南分为沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦州城区段以及入海口近海段，分段建设、梯级接力。起点段的沙坪河段由南宁段和钦州段组成。南宁段地势平缓，主要依托原有天然水系拓宽挖深，率先完成通水。

总台记者 夏宝怡：平陆运河南宁段在今年3月已经率先通水。它之所以能跑在最前面，关键在于“多程并进”的施工方式。不是一整段从头挖到尾，而是先用围堰把河道分成好几块，相当于同时开了多个工地，每一段都可以独立开挖、护岸、施工，每个工程并行推进。其次，这一段的地质条件相对可控，前期做了比较充分的勘测和数字化建模，让施工过程推进得更加顺畅。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师 陆家琨：南宁段能最大化利用现有的天然老河道，施工条件最好。这一段采用了“宽浅型”航道断面，通过优化船舶的设计吃水和航速，既满足了当前船舶的通航需求，又大幅减少了水下岩石的开挖量。

南宁段“先行”的策略，不仅检验了上游航道的防渗性能，也为下游大落差枢纽的充水调试提供了水源保障。滚滚活水由北向南平稳蓄纳，迎来了全航道施工难度最高之一的区段。

总台记者 夏宝怡：分水岭段是全线地势最险要、开挖深度最大的航道段。为了打通郁江与钦江两大水系之间分水岭山脊，这条人工航道的最大开挖深度达到188米，相当于在山体里凿出了一个60多层楼高的“水上大峡谷”。在开挖之前，这里完全没有天然河道。正式通水后，隔山相望的两大水系就在这里交汇连通。

江水连通各大枢纽后，进入了连接江海的重要区域——钦州城区段。穿城段全长21.4公里，横穿钦州中心城区。

总台记者 夏宝怡：钦江干流河道两岸就是居民区。如今，钦州穿城段已经建起了生态护岸，河道两边绿树成荫。子材大桥横跨两岸，运河穿城而过，水城相融，这项世纪工程成为城市日常生活的一部分。

全线通水后，位于钦州城区段的钦州水上服务区就具备了船舶停靠条件。未来这里将像高速公路服务区一样，为出入海口的千吨级货轮提供岸电加给、燃油补给以及一站式综合服务。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师 张广照：钦州水上服务区是运河上的“超级驿站”。通水之后，我们的水上服务网络就有了实体依托。未来这里将全面普及全电智能化岸电，实现“零排放、零污染”。

从“分段接力”到“北水南送”，平陆运河正用奔腾的水流，勾勒出江海直通、生态穿城的全新图景。

通航在即 “运河热”持续升温

平陆运河工程加快建设的同时，运河沿线的港口、产业园也逐渐迎来投资热，运河影响力持续升温。

平陆运河连接江海，南宁港是平陆运河江侧起点的“第一承运港”。在高山作业区，一艘艘货船排队等候装运花岗岩的碎石材料，这里距离平陆运河入口平塘江口仅有8公里，平陆运河通航前，这些碎石材料要走560公里水路前往广州港，或者通过汽车运输到钦州港，物流成本高。平陆运河通航后，产品就可以直接通过运河从北部湾出海，物流成本将直线下降。

南宁凯鑫新材料有限公司销售服务部经理 邓莉琳：随着平陆运河通航，越南、新加坡的客户都反向过来，通过平陆运河反向去找资源，未来我们主要的海外市场会做得越来越顺畅。

与此同时，南宁港六景作业区铁路专用线工程也在抓紧建设中，作为南宁港首条进港铁路专用线，它是补齐南宁港水铁联运短板、打通物流通道“最后一公里”的关键性工程；同时，南宁港口岸发展规划也在推进。

南宁港开发投资有限公司总经理 王发坤：目前，港口一类口岸的规划以及建设正在有序推进，我们争取在9月实现南宁港口岸的通关，使桂东、桂北以及西南地区的外贸货物大幅向南宁港进行中转，货物能够有序、便捷、低成本、高效流向东南亚国家。

港口建设不断提级扩能，产业园内也是一片忙碌。在南宁港六景作业区几公里外的一个产业园内，一家新能源船舶智造基地的地勘及设计工作已进入尾声，预计6月底开工建设。这里将建起集船体建造、舾装、涂装于一体的现代化生产线。达产后，基地年产能可达35万总载重吨，年产各类新能源船舶约70艘，主力船型是适配平陆运河的绿色标准船。

钦实集团广西区域总经理 李则余：它会带动我们电动船舶产业集群的升级，也能带动在运河上率先打造一条低碳绿色智能的电动船舶产业链，我们也希望把中国造的电动船舶输出到东盟市场，引领区域航运的绿色变革。

目前，平陆运河经济带重大项目建设正全面推进。黄桶至百色铁路、钦州港大榄坪自动化集装箱泊位等重大工程加快建设；平陆运河经济带已形成现代绿色化工、先进钢铁材料、有色金属及关键金属材料、机械及高端装备、人工智能及新一代信息技术等临海沿江大工业。

广西发展改革委西部陆海新通道建设管理处副处长 杨政美：下一步，将继续推动产业、人口及生产要素向经济带重点区域集聚，强化设施联通和产业协同，延伸向其他区域联动发展，全面对接东盟和共建“一带一路”国家，构建“中心集聚、辐射拓展”的“叶脉式”发展格局，将平陆运河经济带打造为中国与东盟互联互通的新纽带、向海经济的新平台、区域产业协同的新高地。