全球航运巨头将裁员1万人

据央视新闻，航运业巨头马士基11月3日公布，今年第三季度公司营收为121.3亿美元，仅为去年同期的约一半，主要是受到运费下降以及成本上涨等因素的影响。马士基集团当天还表示将裁员至少1万人，来降低成本。受此消息影响，马士基公司股价大跌超16%，至三年来最低水平。

据了解，马士基掌握着全球约17%的集装箱贸易，被认为是全球贸易的风向标。今年以来，集装箱运价下跌和需求减弱打击了全球航运业，分析预计这种情况可能会持续到2026年。

海运业务是马士基的核心业务之一，占总营收比重超过7成。第三季度，马士基的海运业务营收从去年同期的180.18亿美元下降至78.97亿美元。此外，马士基物流与服务业务营收也从去年同期的41.82亿美元减少至35.17亿美元，码头业务营收较去年减少约1.18亿美元至9.99亿美元。

第三季度马士基的海运业务的业务量环比增长了9%、同比增长5%，但利润却同比转亏，息税前利润亏损2700万美元，而去年同期为盈利87.34亿美元。马士基方面表示，这主要是受亚洲至欧洲、北美和拉丁美洲航线运价大幅下跌压力的影响。

马士基首席运营官文森特·克莱克表示，整个行业正面临着需求低迷、价格回归历史水平，以及应对通胀压力的新常态。自从今年夏天开始，大多数地区都因为供给过剩触发了价格下跌，不过公司的船舶闲置率并没有明显上升。鉴于接下来还有充满挑战的时期，公司加速了多项成本和现金控制措施，来确保公司的财务表现。

对于今年的业绩，马士基表示，维持2023年全年业绩预期，但目前预计业绩将接近此前公布的下限。数据显示，马士基预期全年实际息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为95-110亿美元、实际息税前利润(EBIT)为35-50亿美元。

受此影响，11月3日晚间，马士基欧股股价一度暴跌超18%，截至收盘，跌幅仍超16%，股价创下三年来的最低点。其他航运企业股价也集体大跌，其中赫伯罗特大跌10%，DSV跌超2%。