贵阳市轨道交通S1线一期工程系统标项目施工进行时

开年以来，为保证贵阳市轨道交通S1线各节点任务，系统标项目部高效率、高水平、高质量全面铺开全线施工工作，各站点、轨行区一片繁忙。

清晨，冷滑试验组在检查完接触线导高及拉出值等冷滑前置条件后，正式拉开了冷滑试验序幕。

“开始操作前检查并确认安全带穿戴完整，脚扣佩戴正确，先挂安全绳……”，带班人员强调完地线肩架安装的安全注意点后，接触网三队的工人们开始了忙碌的施工。

而在麦湖路高架段，工人们也正在忙碌地架设架空地线。

“轰轰轰......”轨道车从麦湖路站出发往东纵线站驶去，只听司机对讲机中传来一声：“停！”，轨道车缓缓停止，操作人员将作业平台转到接触网支柱前，待作业平台停稳，工人们先迅速将滑轮安装在支柱上，后又将架空地线迅速挂在滑轮上，至此，一处支柱放线第一阶段完成。收回平台后，轨道车继续向下一处支柱驶去......

高架段上，工人们正在将ABC三相1*300 mm²的电缆敷设至支架上，工人们齐心协力，迅速将电缆固定好。这组环网专业工人上午的任务是完成麦湖路站到天河潭站区间的电缆敷设。

在皂角坝车辆段出入段线正在进行通信光电缆敷设，工人们正将光缆从光缆盘往隧道内牵引，工人们依次牵引，间距均匀，保证光缆受力均衡。

在车辆段运转综合楼弱电综合设备室，项目职工与工人配合默契，先后完成设备接地电阻测量，动力配电箱电压参数测量，柜内电缆校验等前置工作。随着“嘀嘀”声响起，工人对通信设备受电电压参数完成测量，皂角坝车辆段通信设备成功完成加电，标志着通信工程皂角坝车辆段至中曹司控制中心十站十区间由“安装”迈入“调试”新阶段。

天河潭站，信号专业的工人正在沿着轨道敷设电缆，他们配合默契，工作高效，安全防护员在现场加强盯控，提醒工人们严格执行作业标准，保证作业安全、质量达标。

夜晚的皂角坝车辆段，项目部在各进出口拉起了警戒线，做好人员清场工作，扩音喇叭里不断传来：“车辆段接触网区域已带电，请勿入内！”的声音，职工在各线路间往返巡视，确保肃清无关人员。现场职工被分为送电实施组、变电所倒闸操作组、接触网测试组、接触网巡视抢修组、安全保障组、后勤保障组等八个小组，为车辆段接触网送电做好准备。随着对讲机中传来：“准备合闸！”的声音，运用库前硬衡梁上隔离开关刀闸缓缓闭合，在接到验电通知后，工人穿戴好绝缘手套及绝缘鞋，完成接地工作，用验电笔接触到接触线，随着“嘀嘀”声传来，皂角坝车辆段正式完成接触网送电，为下一阶段热滑奠定了坚实基础。

据悉，轨道交通S1线是贵阳市第四条在建地铁线路，也是国内第八个国家级新区贵安新区的首条在建地铁线路，完工后将成为贵安新区通往贵阳主城区的重要通道。