公交站台后移100米，市南路通行大变化！

南明区是贵州省会贵阳市的中心城区之一，而市南路是南明区的一条主干道。围绕市南路，附近是繁华的商业区，贵钢虹桥状元小区、南浦路社区等人员密集住宅小区，并且还有纪念塔小学，该路段呈现出人流量大、车流量大、交通需求大的特点。在此情形下，市南路南浦路口往冠洲桥方向的市南路公交站，便成为了一个堵点。

花冠路北段与市南路汇接形成一个十字路口，既冠洲桥处的路口，该十字路口设有红绿灯，而市南路公交站设置在了距离路口25米的地方，导致公交车变道时极易引起堵车。根据贵阳市公安交通管理局南明区分局四中队指导员冷冰介绍，市南路公交站台是16路公交、37路公交、市一医公交专线的公交车站。“以前设计这个公交站台的时候，车辆保有量比较少，是可以满足通行需求的。但随着车辆保有量不断增加，公交站台距离路口只有25米，所以公交车变道会对直行车辆和其它社会车辆造成影响，也会提高交通事故的发生率。”

市南路公交站台交通情况

为确保市民安全畅通出行，南明交警四中队多次通过实地观察、科学论证，通过交管局南明区分局协调各方、统筹规划，在南明区政府的大力支持下，会同贵阳市公共交通有限公司对该公交站进行重新规划。

贵阳市公共交通有限公司副总经理周开敏说：“我们配合辖区的交管部门，多次进行实地踏勘，充分结合道路条件，最终拿出了将公交站台向后移100米的措施。”

后移后的市南路公交站台

最终，市南路公交站被移动到南浦路口后方50米处，距离原公交站台只100米，站台名称不变，并于2023年2月23日正式开始使用。“由于新公交站台距离路口是比较远的，公交车能做到快进快出，并且此路段车流量比较平稳，公交车在变道过程中对后车的影响较小。通过我们一周的观察，高峰期交通压力有一定缓解，通行效果良好。”冷冰说道。

公交站台后移后的交通通行情况

值得一提的是，后移后的公交站台是306路公交的站台，此次调整是将两个公交站台合并成为一个。周开敏说：“公交站点的调整，充分体现了因地制宜和资源整合。这次往后调整100米，是在我们曾经使用过的既有站点来进行调整的，避免了新建或新投的资源浪费。一个小小的公交站点的小调整，带来了整个道路通畅的一个大变化。”

现市南路公交站支持的公交路线

由于新的市南路公交站刚投入使用，南明交警提醒广大市民，注意该站台位置的变化，以免错过该站公交车。