贵州唯一！这个消防员“有翅膀”！

2021年3月29日，贵州省消防救援总队举行“使命召唤·会战乌蒙” 2021年跨区域地震救援实战拉动演练，在贵州消防史上调集力量最多的此次演练中，包括一项特殊的演练科目——航空救援科目。李迅是该演练科目的调度负责人，现任贵州省消防救援总队训练与战勤保障支队学员管理科副科长。

目前，国内消防救援队伍在航空救援领域的探索，多以合作通航企业为主，人才培养和体系建设方面几乎是一片空白。李迅是国内仅有的几位拥有直升机飞行人员执照的城市消防员之一，也是贵州消防队伍内唯一一个。一位消防救援人员，为何“半路出家”去学开飞机？这还得从杂志《航空知识》开始说起。

“我连续买了十多年的《航空知识》，一期没落下，总共两三百吧，当时杂志里有张飞机海报，各种民航机、战斗机、直升机等，小的时候家里都会挂很多海报，有明星啊有球星啊，但我挂的全是飞机。”李迅告诉记者，飞机鹰击长空的潇洒，飞行员波澜壮阔的故事，都深深烙印在他的心里。

2005年12月，李迅成为一名消防员，但他从未忘记自己的飞行梦，尤其是在看到国外消防队伍在航空救援方面的发展后，内心的火焰烧得更旺了。“曾有一架军机在阿尔卑斯山坠毁，当地通过航空救援，只用了大概3~5个小时，就完成对飞行员的搜救，如果是以常规的搜救方式，那么起码要24个小时。”李迅说。

在针对特定地形环境及某些特殊情况时，航空救援速度快、效率高，但同时对营救成本、营救队伍专业化也提出更高的要求。贵州山高谷深、沟壑纵横，对航空救援有着很大的需求，2020年3月21日，贵州罗甸突发森林火灾，当地曾紧急从都匀增调直升机参与扑救。

“从都匀飞到罗甸的最短路径，直升机必须要经过平塘天眼，为了保障这架直升机去参加灭火，就把FAST射电望远镜临时关闭了大概一个小时。”李迅说，突发险情时，应急救援始终是第一位的，贵州消防如果拥有自己的航空救援队伍，整体救援力量将得到质的提升。

2018年5月起，李迅利用周末和节假日，自费去学习直升机驾驶，长期的自学经验，让他在学习过程中如鱼得水，别人八个课时才能完成的内容，他10分钟就能搞定。

李迅成功拿到的直升机飞行人员执照，是贵州消防救援队伍中唯一一张，放眼全国城市消防救援队伍，也是为数不多的。

2021年3月29日，贵州省消防救援总队在威宁县举行的“使命召唤·会战乌蒙” 2021年跨区域地震救援实战拉动演练中，凭借着对直升机和应急救援知识的了解，李迅成为航空救援科目最合适的调度人，但贵州高海拔带来的特殊气象，给演练带来了一些麻烦。

“威宁海拔2200米，空中风向不定，风速也不定，它风速突变是很快的，这对直升机悬停作业的影响非常大，就感觉飞机悬不住，要往下面落。”李迅告诉记者，飞机无法悬停，就无法开展演练科目，在和机长多次交流调整，经过10余个小时的尝试，6次试飞后，终于保证了飞机的正常悬停。可心里的石头还没落地，在训练时又出了紧急情况。

“在绞车投送救援人员的时候，两个对向气流把我们任务员吹得在空中高速旋转勒。虽然这种情况预料到，但当时我都很紧张，因为高速旋转可能就比电风扇转速慢一点，会把人转得没有意识。”

万幸的是，前期充足的培训让机组人员临危不乱，直升机迅速飞离乱流区域，加上任务员自我紧急处置，最终有惊无险。在正式演练中，李迅也和队友一起，圆满完成了航空救援科目的演练。

据央广网报道，2019年11月29日，习近平在中央政治局就我国应急管理体系和能力建设第十九次集体学习时强调，要加强航空应急救援能力建设，完善应急救援空域保障机制。

虽然目前国内消防救援队伍航空救援还在探索阶段，但国家对于应急救援队伍建设重视，让他对未来充满信心。

“我就想未来我们能够有一只属于自己的专业的航空救援队伍，能够更好的促进我们的救援工作，能够高速高效的去开展救援。”李迅说。