来自安盘高速建设工地的报道 | “娘娘山”下群龙汇
4月29日，盘北大地春意浓浓，雨霁初晴的天幕下，远山褶皱间的云絮正悄然消散。透过车窗远远望去，苍翠欲滴的群峰次第舒展，与云隙间漏下的鎏金光束交织成水墨氤氲的春光图景。
娘娘山互通路基基本成型。
当越野车驶出位于盘州市淤泥乡的安盘高速8标项目部，沿着东北方向的通乡公路蜿蜒前行一段路程后，便岔向通往山顶的施工便道。这条依山开凿的施工便道，以45度的坡度直通山顶，经过七八个大回弯后，车头终于冲破最后一道山脊线，豁然开朗的天地间，一个堪比支线机场规模的工地以震撼姿态闯入我们的视野。左边坡上，"守初心担使命 提质量促发展""绿水青山就是金山银山"等红底白字标语格外醒目......安盘高速公路8标段的重点控制性工程娘娘山互通施工现场到了。
娘娘山互通位于贵州省盘州市普古乡天桥村境内，由中国交建集团公司第二公路工程局有限公司承建，该互通设有A、B、C、D、E等5个匝道，23个涵洞，有8处高边坡，最高边坡70米，开挖量大，岩石硬度较高，填挖方总量约为650万方（其中，填方300万方、挖方350万方），再加上山高坡陡，施工难度很大。
70米的高边坡。
当天下午6点左右，在安盘高速公路8标段车辆的带领下，我们来到娘娘山互通的施工现场，平视这个由机械、人力重塑的宽阔平地。左侧，运输车队在削平的山体间穿梭如织，扬起的尘雾在阳光下折射出淡金色光晕；右侧，数十台工程机械列阵待命，钢铁巨臂在裸露的坡壁上投下几何状的阴影。
车辆从互通西段往东往前行驶一公里，记者深入施工现场看到，碎石加工生产线大型机械设备有序运转，排水沟基础混凝土浇筑、边坡防护、路基填筑等环节紧密配合，工人们各司其职、忙碌而专注。
材料加工。
"先要做好水泥、砂石、外加剂等材料准备工作，同时清除基底的杂物、淤泥和积水，保证基底平整坚实；接着进行模板安装，混凝土搅拌、运输、浇筑；最后进行混凝土抹面、模板拆除、养护及检查验收。"在施工现场，来自山东菏泽的工人邓仰国告诉记者，排水沟基础混凝土浇筑需要很多流程，我们这个班组一天能做排水沟基础混凝土浇筑45米，第一天打基础，第二天做墙身......
模板打磨。
"打磨能使模板表面更加光滑平整，减少混凝土浇筑时与模板的摩擦力，利于混凝土顺利成型，避免因模板表面粗糙导致混凝土表面出现麻面、蜂窝等缺陷，从而提高排水沟混凝土的外观质量。"在一旁正在作模板打磨的工人杨晓明告诉记者，在排水沟混凝土浇筑中，模板打磨是一个重要环节，打磨不仅可提高模板表面光洁度，增强模板的密封性，还能延长模板使用寿命。
钢筋模板吊装。
"基础混凝土浇筑为整个排水系统构建起坚固底座。高速公路互通区地形复杂，降雨时易形成大量地表径流，需要有质量良好的基础方能确保排水沟的稳定性，使排水沟的坡度、走向稳定，让水流顺畅通过，避免因基础沉降、变形导致排水沟堵塞或排水不畅。"中国交建集团公司第二公路工程局有限公司安盘高速8标段项目部副总工程师邱文杰介绍说。
T梁混凝土浇筑。
邱文杰补充说：在高速公路互通建设中，排水沟基础混凝土浇筑虽看似不起眼，却是保障工程质量与长期安全运行的关键环节，其作用贯穿于排水系统的稳定、道路结构保护以及交通运营安全等多个方面。
碎石加工生产。
在施工现场的另一侧，"突、突、突"的机器轰鸣声持续不停，这是一个碎石加工生产线，运输车辆、制砂机等设备正在运转，装载机来回穿梭，不停地给正在运转中的制砂机供石料，碎出的石料堆放在备料场，已堆成几座"小山"。
"碎石加工在高速互通建设中扮演着不可或缺的角色，从基础施工到路面铺设，其质量与供应直接影响工程的进度、成本与耐久性。"在碎石加工生产现场，负责人古贵陆告诉记者，他们这套碎石加工生产线配套有装载机、碎石机，主要生产统装碎石，制出的碎石主要用于路基80公分上路床填筑，这套系统工作效率很高，开足马力一天能产600方碎石料。
娘娘山互通与沙河大桥无缝连接。
"娘娘山互通所在地地形复杂，开挖及填方量大，工程涉及高压线路迁改和地方道路交叉，为施工增加了不少难度。"陪同我们到现场采访的中国交建集团公司第二公路工程局有限公司安盘高速8标项目部全线协调主管、党支部副书记袁蒙说，面对复杂的地质条件，项目部组建了技术攻关团队，深入研究并采用了一系列先进技术手段。利用GPS静态测量技术，确保施工定位的精准度，引入机器人自动定位设备，提高了各项施工环节的精度和效率。在施工涉及高压线路迁改和地方道路交叉方面，项目部联合当地政府成立攻坚小组，通过"每日调度"机制和党员带头宣传政策，推进征拆工作，有效保障了工程的顺利推进。
宽阔的施工工地堪比支线机场。
"互通建成后，将大大提升娘娘山景区沿线交通条件，农产品运输成本降低，外出务工和子女上学更加便捷，带动老百姓增收致富，"在工地上开装载机的盘州市普古乡新寨村村民陈朝富满怀憧憬地说。
"娘娘山互通地处盘州市普古乡娘娘山国家湿地公园所在区域附近，为减少对施工区域周边环境的影响，项目部采取了一系列环保措施，在施工过程中注重环境保护，采用全封闭碎石生产线，减少噪音和粉尘污染；加强对施工区域周边环境的监测，及时掌握环境变化情况；对施工产生的废弃物进行分类处理，做好资源回收利用，同步推进植被恢复和污水处理。"袁蒙说，"我们要在发展交通的同时，保护好这片绿水青山，实现经济发展与生态保护的双赢。"
施工现场。
据了解，安盘高速公路娘娘山互通自开工以来，各项工程进展顺利，截至目前，已经完成总工程量的90%。当前，正在进行排水沟混凝土浇筑、边坡防护、路基填筑、绿化等施工，工地上每天有40台（套）大型机械设备、100余人循环作业。按照目前的工程进度，预计今年年底娘娘山互通全面完工。届时，5个匝道口如群龙汇聚于娘娘山下，东南西北的车辆从娘娘山互通驶出驶入，连通四面八方。
"娘娘山互通周边地区旅游资源丰富，安盘高速公路建成通车后，将极大缩短游客前往景区的时间，促进旅游业的快速发展。同时，便捷的交通条件也将带动沿线地区的物流运输、农产品销售等产业发展，为当地村民提供更多的就业机会和增收渠道，助力乡村振兴。"看着热火朝天的施工现场和基本成型的路基，袁蒙信心满怀。（六盘水日报全媒体记者 彭绍良 江弢 曾杰 吴伟 报道）
