第六届山区桥隧建设与管养技术创新大会在贵阳召开

近日，第六届山区桥隧建设与管养技术创新大会在贵阳召开。大会以“创新·低碳·智慧·协同”为主题，汇聚了全国桥隧领域的学者、专家及工程技术人员，围绕山区桥隧前沿技术展开深入交流，共同擘画行业高质量发展新蓝图。省交通运输厅二级巡视员、总工程师许湘华致辞，贵州交投集团党委委员、副总经理韩洪举致欢迎辞。

本次大会由贵州交投集团牵头组建、贵州交投研发公司一体化建设和运行的贵州省山区桥隧工程智能建造与运维全省重点实验室及相关单位联合主办。旨在“十五五”规划开启的关键节点，凝聚行业智慧，探索技术创新路径，推动山区桥隧科学建设与智慧管养，促进产学研用深度融合，来自集团系统的8位技术专家分别在主报告会场、分报告会场作交流分享。会上，还颁发了2025年度贵州交投集团科学技术奖。

上午主报告会场群星璀璨，行业领军专家们围绕桥隧工程前沿技术作主旨报告，八场报告既有理论高度，又紧贴工程实践，充分展现了我国山区桥隧建设领域的最新成果与创新活力。

在关键技术攻坚方面，贵州交投经济与技术研发有限公司总经理张胜林深入剖析了大娄山隧道复杂地质条件施工关键技术；重庆大学土木工程学院教授杨庆山展示了基于AI的桥梁病害识别算法研究新进展；贵州钢绳股份有限公司高级工程师陈才则展望了智慧索缆技术在交通建设领域的研究应用与前景。在拱桥技术创新方面，重庆交通大学副校长周建庭系统阐述了大跨拱桥“强健瘦身”自适应设计理论与方法；福州大学教授刘君平分享了山区预制装配化组合拱桥的构思与实践；广西路桥工程集团有限公司副总经理韩玉则展示了拱桥施工安全韧性提升的“广西路桥方案”。针对特殊地形桥梁建设，中铁二院工程集团有限责任公司教授级高工陈克坚讲解了武两高速公路凤来大桥创新设计；贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健带来了世界第一高桥——花江峡谷大桥的设计创新成果。

下午的四场平行分报告会场，分别聚焦公路数字化与耐久性设计、桥隧数智化监测与运维、公路绿色低碳技术、桥隧智能建造技术。来自交通运输部科学研究院、招商局重庆交通科研设计院、中南大学、苏交科集团等单位的近40位专家学者，围绕数字化监测、绿色材料、智能建造等热点作专题报告，多维度呈现了山区桥隧领域的技术突破与应用实践。

3月21日，与会代表实地参观百花湖大桥与花江峡谷大桥。百花湖大桥为沪昆高速扩容工程控制性工程，主跨320米，塔高219米，为贵州同类型规模最大的混合梁单塔斜拉桥；花江峡谷大桥主跨1420米、桥面距水面625米，被誉为“横竖都是世界第一”，其桥旅融合设计为山区桥梁建设提供了创新范本。

本届大会不仅集中展示了我国山区桥隧建设的最新成就，更为行业搭建了高端对话与协同创新的平台。在“双碳”目标与数字化转型背景下，大会的召开对推动山区桥隧建设向绿色化、智能化、韧性化发展具有重要意义。