贵阳地铁1号线站台门端门加装把手

为切实提升轨道交通运营安全保障能力，破解一线应急处置堵点，近日，贵阳地铁完成1号线25座车站站台门端门把手加装升级工作。

站台门端门作为应急疏散、人员作业的关键通道，是保障运营安全的重要设施。地铁1号线原有端门未配置专用把手，在实际运营中存在多重安全隐患，工作人员日常作业频繁启闭端门时，因无受力支点，操作费力且存在夹手风险；紧急疏散情况下，乘客面对光滑门体难以借力，慌乱中易发生磕碰受伤；受隧道活塞风影响，无把手的端门易出现假性锁闭、意外开启等情况，对列车运行及站台安全构成潜在威胁。针对上述问题，贵阳地铁迅速响应、主动作为，组织专业技术团队开展专项研究，量身制定优化升级方案。选材上，采用高强度、耐磨、抗腐蚀、抗冲击的优质材料，确保把手坚固耐用、不易变形；安装工艺上，采用免钉胶、免开孔快速安装工艺，在不破坏端门原有结构的前提下完成改造升级，实现安全隐患整治与运营服务保障两不误，以细微之处的提质升级，筑牢安全出行防线。

目前，加装后的端门把手已全面投入使用，通过优化设计和改进安装工艺，开门困难、意外开启等潜在隐患也从源头上得到了杜绝。下一步，贵阳地铁将持续聚焦设施设备升级，常态化开展隐患排查，用一个个“小改进”，织密市民出行的“安全网”。