瓮马铁路湘江特大桥索塔完成封顶，项目取得阶段性重大突破

近日，随着2号塔顶最后一方混凝土的入模，由中建四局承建的瓮马铁路南北延伸线湘江特大桥2号墩索塔顺利完成封顶，标志着该项目建设取得了阶段性重大突破。

湘江特大桥位于湘江河谷，属于深切V型谷，两岸岸坡陡峭，地形条件复杂。湘江特大桥为变截面预应力混凝土矮塔斜拉刚构桥，采用三塔两台结构形式，索塔布置在梁两侧，墩塔梁固结呈倒V字形，斜拉索为平行双索面系，布置在主梁的边缘处。索塔采用双柱式桥塔形式，1号墩、3号墩索塔高35.5m，2号墩索塔高45m，采用悬臂SJ-PJ200模板挂模施工。

据了解，瓮马铁路及其南北延伸线南起都匀境内黔桂线绿茵湖站，经福泉、瓮安，北至遵义境内川黔线阁老坝站，建筑总长220公里，设计时速120公里。全线衔接川黔线、沪昆线、黔桂线三大铁路干线，构建了西南、西北与华南地区货物交流新通道，同时也是西部陆海新通道的重要组成部分，对完善贵州省整体铁路网布局意义重大，为沿线瓮安、福泉等县（市）磷化工产业提供了一条安全、便捷、大能力的铁路运输线路。

黔南融媒 瓮安融媒 曾妮 吴雨阳 罗吉麟