126万个山头，21万公里路，贵州如何一步一步走向交通大省？

5月9日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，到2022年底，贵州在近126 万个山头里建了21万公里公路，其中高速公路8331公里，桥梁超过2.8万座，是1949年全省公路桥梁总数(357座)的78.5倍。

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，境内山高谷深、层峦叠嶂，大自然鬼斧神工造就神奇山水的同时，也造成了山阻水隔，发展受限，曾经落后的交通长期成为制约发展的突出“瓶颈”。打破交通“瓶颈制约”成为贵州人民的历史夙愿，这也为桥梁飞过大山、跨越天堑、纵横江河、走向世界提供了广阔的舞台。

在交通大发展大跨越的历史进程中，贵州桥梁建设更是突飞猛进，数量多、类型全、技术复杂、难度极大。贵州突破了许多不可能，创造了数十个“世界第一”，赢得了“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”的美誉。

据贵州省交通运输厅党委书记、厅长邱祯国介绍，2022年底，世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖，其中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖（全国仅9座桥梁获此奖项）。

发布会还公布了全省现有公路桥梁28023座、4400公里，其中高速公路桥梁14230座、3900公里，普通公路桥梁13793座、500公里，贯通形成了21万公里公路，城乡出行更加便捷，近20万个村寨1700万农村人口直接受益，老百姓实现“走平安路、过放心桥”，结束了千百年来“对山喊得应，走路要半天”的出行历史。

如今，万桥飞架、大道纵横，贵州在西部率先实现“县县通高速”“村村通沥青（水泥）路和村村通客运”“组组通硬化路”；民用航空机场市（州）全覆盖，即将实现“市市通高铁”，打通了“北上长江”水运通道，在山地高原上架起了一马平川、四通八达的综合立体交通网，实现了从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越，发展格局实现历史性重塑，贵州以崭新的姿态积极融入国家新发展格局。