@贵阳人！行人横穿马路乱象，你遇到过吗？
交通安全文明关乎你我他，不仅需要驾驶员们互相礼让，也需要行人的配合。近期，贵州交通广播《交通问道》栏目组接到多位听众反映，北京东路、新添大道等路段存在行人横穿乱象，给交通出行带来了一定的安全隐患。
北京东路行人横穿马路乱象突出
11月15号下午晚高峰，记者来到贵阳市云岩区北京东路政府政务服务中心附近，发现北京东路往未来方舟的该条路段道路比较宽阔，路上车流量较大，但这条路上信号灯等设施比较少，双向车道的前后还有两个通往尚礼西路的匝道口。
当车辆少的时候，司机看到路宽，往往车速较快。车速一快，就极容易发生交通事故。驾驶员赵先生告诉记者：“这个路段平时我们开车的时候，还是比较快，一般都是7、80码过去，然后两边都有匝道，不注意还是容易出交通事故，以前都出了好几起事故。”
除了车速过快，行人横穿马路的现象也在这个路段频频发生，带来交通安全隐患。
市民黄女士：“横穿马路这个地方有的，就马路中间那条小路。”
市民吴先生：“横穿马路的很多，在那个岔路口，在前面绿牌那儿就是个天桥，在摄像头那儿。”
记者：“为什么前面就是天桥还有这么多行人乱走呢？”
市民吴先生：“方便呀，这儿可能是两个区，这边F4和F7组团之间没有连接，前面也有个地道可以穿过去，但地道也容易出事，有时候车容易在那儿，他那个设计有点问题。”
据了解，在该路段附近300米内，不仅有天桥，也有人行斑马线。行人抱着你不敢碰我的心态，无所顾忌地走在马路中间。驾驶员也有苦难言。出租车驾驶员王师傅告诉记者：“横穿马路的遇到也没办法，有的老远就能看到的，最怕那种几个车并排着走突然从车的缝缝中穿出来，就只能紧急刹车，让得到就让，让不到也没办法了。”
家住附近的驾驶员田先生向记者表示：“有时候那些路人一下子穿过来，哪个注意得到嘛，有点危险，只有紧急刹车嘛。”
天桥就在头顶，他们依然横穿马路
在新添大道中天花园玉兰园路段，明明头顶就有天桥，很多行人却放着天桥不走，而选择在车流中穿梭，十分危险。家住中天花园的洪先生告诉记者，他每天早晚上下班都要经过这个路段，经常看到有人穿梭于车流中，太危险！
“太危险了，早上走得早，晚上回来晚，光线不好，他们就从这个路上横穿，一下子就窜出来了！头上就是天桥不走，你自己不注意安全，不要出来害人嘛。”洪先生说道。
记者在现场采访时看到，短短十分钟就有4人横穿马路，在附近停车场上班的保安大叔田师傅告诉记者，这个路段行人横穿马路一直都有，他坐在岗亭内一天都能看到十几人横穿马路。
“不分时间段的都有，大概一天看到十几个人横穿嘛，可能是走近路，天桥他不走，他就是横穿过去。”田师傅说道。
在天桥下清凉巷口开超市的陈老板告诉记者，这里该路段横穿马路的市民很多，也很危险。
记者：经常有人不走天桥，横穿马路，这个现象你看到过没有啊？
陈老板：多的很，这里过马路的人特别多，前几年还经常出事故，撞到过人。
陈师傅告诉记者，市民之所以放着天桥不走，选择横穿，主要是这个天桥的设计有问题，在靠近清凉巷这一侧只有一个楼梯，这个楼旁边是一个堡坎，上下很不方便。
陈先生：走天桥哪里麻烦嘛！天桥上楼梯那里有点绕？不方便嘛，而且是单面的。
陈老板还告诉记者，天桥下就是清凉巷，从巷子进去就是顺海小区，里面住了很多居民，所以出行人元很多，天桥设计有问题，大家不想绕所以直接选择在车流中横穿马路。住在附近的王大姐也告诉记者，此处不走天桥横穿马路的人的确很多，但是，主要是因为天桥设计不合理，说着话，王阿姨直接带记者上了天桥指明情况
王阿姨：这个天桥在那里好像都不怎么方便？
记者：怎么不方便呢？
王阿姨：你看嘛，要拐个弯往那旁边走，这边没有楼梯过去。这里有个窄巷子从这里过来，要下坎坎，不方便。
随后，记者在现场查看发现，这个过街天桥位于中天花园的一侧却有一左一右两个楼梯。但在清凉巷这一侧却只有左边的楼梯，靠近清凉巷这一侧却没有楼梯，从清凉巷出来的居民要经过一条窄窄的水泥坎，在下几级水泥阶梯才能上下楼梯，的确不方便。但是，为了图方便就将自己置于危险的车流中横穿马路，却不是一种好的解决办法。
小河转盘人车混行现象得到改善
目前，贵阳全面道路拥堵治理工作正在进行中。作为31个堵点之一的经开区黄河路转盘也迎来了它的通行变化。曾经运转艰涩的转盘，在贵阳交警“一点一策”的治理下，运转慢慢流畅。
黄河路转盘也称小河转盘，除了车流量大、道路条件限制、车辆抢道等导致转盘的拥堵外，行人横穿也是重要原因。贵阳市公安交通管理局经开分局一中队中队长陈义怀告诉记者。
尽管地下通道在脚下，但在转盘出口行人越过路边护栏，走上行车道，绕开绿化带横穿马路的现象，几乎每天都在转盘各出口上演。“原来围绕转盘横穿马路的行人多，图方便，不走地下通道。另外，从这个转盘四周小道出来的车经常直接跨车道掉头、变道，导致从转盘出来的车出也出不去。”
为了让从转盘驶出的车辆不因避让横穿马路的行人而滞缓，进一步消除交通安全隐患，经开交警在转盘出口中间隔离带前新增了护栏。
“例如，黄河路之前有一个缺口，行人横穿到万达广场，人车混行比较严重，我们就采取在中间加装护栏，护栏加装之后，减少了行人在马路上横穿，人车混行的情况。”陈义怀告诉记者。
早高峰时期，记者在现场看到，车流量仍是较大，但除了车流并入转盘时出现一定程度的缓行外，各个出口均未见拥堵情况，转盘的交通运转正常。
四个路口均有交警或协勤在场进行交通疏导，行人横穿马路、车辆随意掉头的现象也未出现。
陈义怀提醒广大市民朋友，横穿马路既给自身安全带来隐患，同时也扰乱和破坏了交通秩序。道路交通优化、缓解拥堵是一个长期性、持续性过程，不仅需要多部门协作，还需要广大市民积极参与，文明有序出行，才能共建安全、有序、畅通的道路交通环境。
花溪大道行人横穿现象骤减
花溪大道自从修建了多个地下通道和人行天桥后，人车混行的现象得到了极大改善。记者在早晚高峰，针对甘荫塘、花果园家电城等，容易出现横穿现象的路段进行走访，附近商户表示，如今横穿马路的市民已经很少见到了。
在花溪大道北段经营店铺多年的许先生告诉记者：“以前这种情况是有，比如腿脚不变，或者挑箩筐、挑担子的会横穿，现在几乎没有了，都是按照交通规则走地下通道。”
粉面馆老板李女士告诉记者，现在花溪大道修建了隔离绿化，横穿马路的情况偶尔才会看到。“偶尔会看到，应该是些阿姨吧，有一些下地下通道腿脚不方便，以前是拦起的，取消以后是有一些人横穿，但是把隔离绿化种满了以后要少一点了。”
开小卖部的杨女士也告诉记者，现在横穿马路的人已经很少了，但有些老年人还是会横穿。“现在基本上还是少，有少数老年人爬楼梯不方便，会横穿马路，还是有点危险。”
车速过快、行人乱穿马路、交通事故频发，除了要加强公民自我道德修养的宣传以外，相关部门也应当引起重视，杜绝横穿马路的安全隐患。
交通工作室
