动静十周年人物|相遇世界第一高桥,他们和我们架起两座“桥”
十年,是一段旅程的里程碑,也是下一程的起点。 今年是动静新闻创办十周年,我们推出特别策划“动静十周年人物”系列,聚焦十个不同领域的人。他们或身份各异,或所处的时代节点不同,却都以自己的方式陪伴动静一段成长的轨迹。这个系列不仅为记录一段历程,也为留存那些始终向前的身影。我们希望通过这些真实的故事,传递持续前行的力量,与您一起回望来路、看见共鸣,更期待在风雨同舟的叙事中,共同迎接下一个十年时光。

过去十年,是贵州“万桥飞架”的十年。从“地无三里平”到“高速平原”,一座座桥梁跨越天堑,重塑了贵州的地理格局。而在每一座奇迹背后,是无数筑桥人以毫米级的精准、万吨级的坚守,所浇筑的精神路基。
与此同时,动静作为这十年的同行者,用镜头与文字筑起了另一座桥梁,一座连接奋斗与看见、工程与人心、贵州与世界的传播之桥。
“横竖都是世界第一”的工程奇迹——花江峡谷大桥,正是我们和他们架起这两座“桥梁”的交汇点。
花江峡谷大桥
在群山间为奇迹“定锚”的人
他的每一步,都让“毫米”拥有千钧之力
在花江峡谷大桥正式开工建设之前,贵州交投集团所属公路集团六安7标测量负责人邹发已经多次翻越北盘江两侧的峭壁。
他的任务,是根据设计图纸,在群山之巅为这座未来“世界第一高桥”找到最精准的空间坐标。自2011年参加工作以来,邹发参与过瓮开高速开州湖大桥、六威高速、盘兴高速等贵州重要交通项目的测量,但花江峡谷大桥的复杂程度前所未有。
邹发仍坚守在重要交通项目的测量岗位上
“测量就是施工的眼睛。”邹发说。2021年10月,他和同事们背负数十斤重的全站仪、三脚架等设备,踏上寻点之路。“前期进场,连桥址在哪里都不知道。悬崖陡峭,没有路我们就自己开路,没有电就搬发电机上山。”每天两三万步,是他们对精确最基本的承诺。十几个关键控制点,误差须控制在毫米级,这是大桥得以“生根”的第一捧土。
让邹发印象最深刻的是,在花江峡谷大桥已初见雏形时,一路来自贵州广播电视台动静新闻的记者希望和他再上一次山。“我们和记者一起上了一个距离最近、路途条件相对最好的控制点,但仍然爬了近半小时。记者朋友们带着相机、摄像机负重上山,亲身感受我们测量团队的工作状态,记录下了我们的工作日常。”邹发说。
邹发接受记者采访
在动静参与制作的《世界第一高桥成长记》节目中,邹发向观众解释了如何将控制网误差控制在5毫米以内。对他而言,那次采访不仅是一次报道,更是一份“被看见”的认同。“现在,我带着这份力量,在新的项目中继续前行。”邹发说。而动静的镜头,十年间记录下一个个如邹发一般的建设者,如何将“不可能”变为地图上清晰的坐标。
守护“定海神针”的人
42.6万吨的坚守,与一次“破防”的采访
如果说测量是大桥的“眼睛”,那么重力式锚碇就是它的“定海神针”。这座高70.85米、浇筑了16.4万立方米混凝土、重达42.6万吨的巨型结构,通过“以重制拉”原理,确保悬索桥在风雨中岿然不动。“在任何情况下都要确保不滑移、不倾覆。”锚碇技术员田红锐说。
浇筑过程如同一次极限挑战。贵州海拔高、温差大,大体积混凝土极易因热胀冷缩产生裂缝,危及结构安全。项目团队自主研发出智能温控系统,通过循环冷却水为混凝土“退烧保温”,攻克了技术难关。而对“95后”田红锐来说,更大的考验是连续3天4夜的现场坚守,亲眼守护着超过95%的混凝土浇筑完成。“16.4万立方米,每一方都不能有丝毫差池。”
如今,田红锐已投身到新的项目中
田红锐是和动静APP一同长大的贵州人。求学时通过动静了解桥梁新闻,工作后通过动静感知家乡变迁。在花江峡谷大桥建设中,他从新闻的观众变成了主角。“感谢记者朋友们,将复杂技术化为易懂语言,将枯燥工程化为鲜活故事,让图纸里的心血有了温度、情感和灵魂。”
动静记者采访花江峡谷大桥合龙现场
他最难忘的,是大桥合龙庆功时。“大桥最后一根钢桁梁拼装完成时,我们正聚在项目上吃庆功饭。就在这时,电视上突然播放起了记者采访我们家人的新闻,大家都看懵了,好多人都看哭了。”
这也正是动静APP十年记录的价值所在——不是只做“报道的旁观者”,而是在持续追踪与深度讲述中,把贵州发展进程中的关键人物、关键技术、关键节点,转化为公众可理解、可参与的时代叙事,让奋斗者的汗水被看见,让工程与民心更靠近。
让大桥学会“说话”的人
当大桥不止“通路”更“通心”,连接便不止于两岸
“贵州人是最懂异地恋的。”总工程师刘豪曾如此形容过去的交通困局。而今,他主持建造的花江峡谷大桥,将两岸车程从2小时缩短至2分钟,更以“桥旅融合”的创新实践,将天堑变为景观,将通道变为目的地。
“技术层面我们没问题,但做旅游,我们还是‘新人’。”刘豪坦言。为此,设计稿反复修改了四十多版,只为让大桥不仅能通车,还能吸引人、留住人。动静的持续关注与创新传播,在此刻显露出独特价值。“媒体帮我们打开了与公众对话的窗口。”
花江峡谷大桥是刘豪最自豪的“作品”之一
通车约1个月前,花江峡谷大桥经过5天紧张有序的检测,顺利完成动态和静态的荷载试验,向通车目标迈出关键一步。
花江峡谷大桥荷载试验直播现场
动静APP的现场直播给刘豪留下深刻印象:直播时,96辆总载重3360吨的试验卡车上桥开始静载试验,直播间里不少网友就荷载试验细节、桥梁建设技术、通车时间等提出疑问,记者在直播中采访技术人员,进行详细解答。一场直播,将专业试验转化为公共科普。“桥梁隧道让路通了,新闻里的故事让心也通了。”刘豪说。
从“修通一条路”,到“打开一扇窗”,贵州十年的奋进从来不是单线推进:工程让路通了,传播让人心也通了。桥梁和隧道改变地理阻隔,动静APP用有温度的细节与故事,连接起公众对发展成果的理解与认同,让贵州交通发展的点点滴滴被更广泛地看见、记住、传播。
十年,两座“桥”,同一条奋进路
花江峡谷大桥的通车运行,是贵州“万桥飞架”十年史诗的最新一行。筑桥人用钢筋水泥,浇筑的是打破地理封锁、通往美好生活的实体之桥。而动静与无数时代记录者一道,用十年光阴筑造的,是一座消弭信息壁垒、连通个体与时代、让贵州故事磅礴回响的传播之桥。
花江峡谷大桥
实体之桥,让“路”通达;传播之桥,让“声”远扬——而这两种桥梁,都是贵州十年奋进路上不可或缺的基石。筑桥人的精神密码——精准、坚守、创新,不仅刻在桥墩里,也通过媒体的每一次记录、每一次传播,刻进这片土地的精神印记。
十年万桥,连接了千山万壑;十年动静,让每一段奋进都有了回声。下一个十年,桥,将继续生长;声,将更加嘹亮。因为筑桥的故事,永远需要被讲述;而奋进的回声,永远值得被倾听。

