贵州造无人驾驶小巴，斩获设计界的“奥斯卡”大奖！

近日，全球设计界最高荣誉之一——“德国iF设计奖”的聚光灯打在了贵州翰凯斯（PIX Moving）的无人驾驶小巴上。这辆诞生于中国贵州的“城市机器人”，从来自66个国家和地区的近11,000件顶尖参赛作品中脱颖而出，成功斩获这一被誉为“设计界奥斯卡”的国际大奖。

iF设计奖与红点奖、IDEA奖并称世界三大顶级设计奖，由拥有70余年历史的德国iF国际论坛设计公司主办，奖项评选标准严苛、国际认可度高，获奖作品代表着其领域内的全球顶尖设计水准。PIX无人驾驶小巴的获奖，不仅是贵州企业自身的突破，更是“贵州智造”在全球创新版图上刻下的深刻印记。

是什么让一辆来自中国贵州的无人驾驶小巴驶向全球的呢？

第一，颠覆性设计。它没有传统意义上的“车头”和“车尾”，没有方向盘。对称而圆润的外形，如同一颗未来感十足的移动胶囊；全透明座舱，让科技与空间融为一体。这一设计并非简单的造型创新，而是源于设计师对空间的重新理解，PIX将汽车从“机械产品”转变为“可编程空间载体”，从根本上重构了汽车的设计逻辑。

第二，空间化重构。在“移动即空间”的理念下，汽车不再只是运载工具，而成为一个可自由定义的移动场景平台。基于自研的“滑板底盘”和模块化架构，车体上层空间可以灵活替换与重组，使一辆车在不同场景中拥有完全不同的功能。这意味着，它可以是无人零售店、移动咖啡馆、自动驾驶接驳车，甚至是“移动影院”或“无人酒店”。换句话说，这不仅是一辆车，而是一个不断生长的“城市移动空间系统”。

第三，全技术自研。从软件到硬件，PIX实现了全栈自研，并在全球申请了200多项技术专利。从自动驾驶系统、车载操作系统，到感知算法、云端调度平台，PIX构建起完整的技术闭环。这意味着其核心技术不依赖外部供应商，就能够根据不同国家和场景需求快速迭代与部署，满足不同的功能需要。目前，它已在德国、意大利、西班牙、美国、日本、韩国、印度等全球30多个国家和地区落地应用。

而这一切，始于2017年PIX创始人喻川的设想。当时，身为建筑师的喻川在贵阳街头看到拥堵的车流，萌生出一个“疯狂”的想法：“如果未来不需要人类驾驶，汽车为什么不能变成一个“移动的空间”，自动到达目的地呢？”这个想法，在贵州迅速生根。作为中国首个国家级大数据综合试验区，贵州不断完善算力基础设施与创新生态，为科技企业提供了强大支撑和生长土壤。喻川说：“我们的目标，不是造车，而是用‘机器人移动空间’重构未来城市。”

PIX创始人 喻川

从贵州到世界，这辆无人驾驶小巴在征服全球市场的道路上一路驰骋，它不仅在重新定义“出行”，更在重塑人与城市、科技与生活的关系。它所承载的，不只是一次技术突破，更是一种来自中国西部的创新表达——在这里，想象力可以落地，未来正在发生。

记者：何松容