黄百铁路（贵州段）芭苗二号隧道顺利贯通

作为西部陆海新通道西线重点工程，黄百铁路（贵州段）建设持续攻坚。10月28日，位于黔西南州望谟县境内的芭苗二号隧道顺利贯通，为后续架梁、铺轨施工打通关键节点，助推这条连通黔桂的铁路大动脉加快成型。

10月28日凌晨，随着掌子面最后一层岩体被顺利凿通，芭苗二号隧道实现全隧贯通。芭苗二号隧道地处望谟县喀斯特山区，位于黄百铁路大观站至纳岸站区间，是一座全长1242米的单洞单线隧道，设计时速160公里，最大埋深约120米。隧址山高坡陡、冲沟发育，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高，岩体破碎，存在岩溶、顺层偏压、软岩变形等多重不良地质风险，施工过程中极易发生掉块、围岩失稳等隐患，是标段内重点管控工点。

面对复杂地质难题，建设团队严格遵循“先探后挖、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”原则，配齐超前地质预报、围岩实时监测系统，动态调整开挖支护方案，采用机械化配套施工，把安全管控贯穿掘进全过程，在保障施工安全和工程质量的前提下稳步推进掘进任务，提前实现了贯通目标。

中铁十八局集团黄百铁路项目部芭苗二号隧道现场负责人石雷告诉记者，芭苗二号隧道原定于今年11月22日贯通，如今隧道提前顺利贯通，在团队的共同努力下，啃下了这块地质复杂的掘进硬骨头。

据了解，黄百铁路北起安顺普定黄桶站，南接广西百色站，贵州段全长173.5公里，桥隧比高达81.6%，线路横跨贵州、广西，是西部陆海新通道西线重要组成部分。项目建成通车后，将构建起贵州西南通往北部湾港口的便捷货运通道，对完善西南路网布局、深化黔桂两省（区）经贸往来、带动沿线民族地区发展具有重要作用。

通讯员：望谟县融媒体中心 王艳 黄光耀 罗学鹏