贵阳经开区：壮大主导产业 引进新兴产业 推动“工业大突破”

针对先进装备制造、大数据电子信息、健康医药、新能源和现代服务业“4+1”主导产业，贵阳国家经济技术开发区通过延长产业链、聚集壮大产业、加快引进新兴产业，构建高质量发展新型工业产业体系，努力实现“工业大突破”。今年一季度，贵阳经开区预计完成工业投资24亿元，新增规模以上工业企业3家。

在贵阳市，每3辆公交客车中，就有一辆是奇瑞万达贵州客车公司生产制造。这种车顶后端背着加高层的新能源公交车，就是公司针对贵阳城市的地形专门研发的。

奇瑞万达贵州客车公司销售公司总经理 朱建华

奇瑞万达贵州客车公司销售公司总经理朱建华说：“客车是以定制化产品为主，贵阳市是一个山区，要求车的承载力比较大，爬坡力比较好，以混动车为主，以后我们会大批量匹配一些快充电池的车辆。2020年我们全年实现新能源客车销售接近2000台，实现了盈利。”

作为贵州省十大工业产业之一的新能源汽车产业的重点企业，奇瑞万达公司一直注重技术改造、产品创新。

2020年10月，公司投入2300多万元建成了氢能源实验室，加快技术研发，成功拿下氢能源客车制造资质，并在短短两个多月的时间内，接到氢能源客车订单近4000万元。

奇瑞万达贵州客车公司制造部副部长 叶骏

奇瑞万达贵州客车公司制造部副部长叶骏在采访中说：“氢能源资质具备以后，我们投入了很大的精力进行新技术上的升级。升级了比如像机械手、新能源的下线台架、检测台架、绝缘的一些设施，包括新能源安全的检测设备的完善，这些都是我们一个核心的技术。”

目前，奇瑞万达客车的总装生产线已经完成升级，新安装的机械手和全线应急系统将整车总装时间提升到一个小时以内，极大地提升生产效率。

今年一季度，公司已完成500多台客车的生产订单，实现了“开门红”，第二季度的300多台订单也正在加快生产中，并将陆续推出18米长铰链城市公交、新能源双层大巴等新车型，进一步满足不同的市场需求。

以奇瑞万达客车为龙头，贵阳经开区已经引进汽车产业链上下游企业十多家，实现了汽车轮胎、轴承、汽车散热器、汽车内饰件等零部件大多数“园内造”。此外，贵阳经开区还汇聚了詹阳重工、普天物流、长越科驰等整车、专用车和改装车制造企业，汽车及零部件产业持续壮大。

贵州华云汽车饰件制造公司销售副总经理 李银均

贵州华云汽车饰件制造公司销售副总经理李银均说：“我们有个地理优势在这里，节省很多物流成本。奇瑞万达、詹阳重工，这两家公司占到我们销售量的占比将近在70%以上。”

除了壮大已有产业，经开区还围绕区内的“4+1”主导产业，不断引进新兴产业和优强企业。新曙光电缆就是经开区去年引进的项目，今年2月，企业的月产值就已经超过了1亿元。

贵州新曙光电缆有限公司总经理 廖明波

贵州新曙光电缆有限公司总经理廖明波说道：“从年初到现在每个月以两三千万的产值进行提升，整个厂区满产的年产值是50亿。目前我们整个融资资产已经达到了三个亿的规模，大量地采用了一些新型的机器设备，使我们的产品向高端化演变。”

目前，企业的自动化电缆生产线已经投用，正在抓紧进行智能化运输系统的建设。下一步，企业将和科研院所开展合作，开发高端的新产品。

贵州新曙光电缆有限公司生产部技术总监 申进

贵州新曙光电缆有限公司生产部技术总监申进说着：“今年的研发投入计划是500万，我们跟上海电缆研究所正在做智能电缆，就是在电缆里面嵌入检测系统，运用在比如说轻轨、航空电缆这一方面。另外一个正在做一个非交联热塑性电缆，研究成功的话是可以回收利用的。”

为了让企业尽快落地，形成产能，经开区提出了“一切围绕产业干，一切围绕项目转”的工作要求，建立了重大项目数字化管理平台，对浪潮大数据产业园、智能制造基础件产业园等103个重点项目都制定了详细的推进计划表。

目前，全区已经开工建设45个重点项目，其中，贵州海上丝路公司与德国氢能时代技术公司共同打造的氢能源示范项目正在有序推进。

贵州海上丝路国际投资有限公司副总经理 苏霈

贵州海上丝路国际投资有限公司副总经理苏霈说：“我们和经开区完成了整个小孟工业园65平方公里的新能源产业集聚区的规划，花冠路上的综合能源服务站，即将完成项目的建设。”

预计今年一季度，贵阳经开区将完成工业投资24亿元，新增规模以上工业企业3家，目前，园区内规模以上工业企业已达73家。预计今年，贵阳经开区将完成工业投资95亿元，新增规模以上工业企业14家。

贵阳市经开区工信局副局长 孙笠舒

贵阳市经开区工信局副局长孙笠舒对记者说：“我们准备出台一个30亿元的工业基金，助推这些项目的投产、达产、增效，大力提升我们开发区的核心竞争力。力争到2025年，全区的规模以上工业企业增加值达到500亿元，工业产值达到1000亿元。”