七秩风华道为证 一路蜕变见黔南

七秩黔南，大道为证。我是“册三”公路，1956年，黔南布依族苗族自治州正式成立，同年，原交通部启动对我的勘察设计。作为新中国成立后贵州首条经过正规勘测设计的干线公路，我与黔南的发展征程同步启航。

工作人员勘测“册三”公路

从绝壁开凿的幼年、修整拓建的童年，到硬化提质的青年、立体通达的成年，一次次迭代升级，清晰镌刻了黔南从闭塞群山走向开放通达的发展轨迹。恰逢黔南建州七十周年，我想以一路风雨历程，讲述这片土地向阳生长的奋进故事。

幼年：绝壁开新路，群山锁清贫

建州肇始，崇山阻隔，行路艰难。彼时山间仅有蜿蜒古道，物资进出全靠人挑马驮。在群山深处，百姓盼一条出山大道，盼了一代又一代。随着建设号角吹响，两千余名筑路建设者奔赴平塘沙坪垭口，在近乎垂直的崖壁之上开启了筑路攻坚。钢钎、大锤、人力推车便是全部工具，建设者们身系绳索悬于半空凿山开路，苦战三月打通这条咽喉要道。

50年代末“册三”公路人筑路场景

为了铭记这段艰难的筑路攻坚历程，筑路先辈们在崖壁镌刻下“筑路意志坚，扛起大道上青天；踏碎了云朵，踢倒了山尖，不管车马来多快，总在我后边！”的豪迈诗句。文字定格下那段战天斗地、向山要路的火热岁月。

彼时我仅是一条简易泥结碎石路，路基单薄、路面崎岖。晴日尘土飞扬，雨天泥泞湿滑，车马跋涉格外艰难。道路虽简陋，却第一次打破平塘长久的交通困局。但连绵群山依旧横亘眼前，山野物产外运无路，乡亲们守着丰饶的山林，却难以换取安稳生计，闭塞与清贫，是那个年代难以绕开的现实。

童年：修整拓通途，山野启微光

通车之后的数十年间，一代代平塘道班工人扎根沙坪垭口沿线，日复一日开展路面平整、塌方处置、排水沟清淤等常态化养护整修工作。我的通行条件稳步改善，颠簸泥泞的状况得到持续缓解。

90年代“册三”公路平塘段泥路养护

我的细微变化，慢慢点亮了深山村寨的希望。早先只能依靠背篓、挑担徒步出山的乡民，渐渐有小型货运车穿梭于各村寨与乡镇集市之间。村民奔赴市集售卖农产品不必再翻山越岭长途跋涉，费时耗力的步行赶路成为过往；山中盛产的果蔬、竹木手工艺品得以批量运送至集镇售卖；农户靠着山林物产获得稳定收入，贴补家用、供养孩童读书。与此同时，食盐、布匹、粮油、日用百货等生活物资顺着公路源源不断运进深山。

山间原本封闭隔绝的状态被打破，长久与世隔绝的深山不再固守沉寂，依托这条生命线缓慢起步的乡土经济，在群山褶皱里透出温润且珍贵的发展微光。

青年：沥青焕新颜，厚植发展底气

乘着西部大开发的战略东风，2002年，我迎来了关键性提质改造，泥结碎石路面全线升级为沥青路。标准化路基、稳固路面配套常态化养护机制，彻底告别“晴灰雨泥”的旧貌。干线持续延伸，支线联通村寨田野，沿线路网骨架逐步成型。

2002年提质升级改造后的“册三”公路沙坪垭口路段

路通百业兴。通畅平坦的道路大幅缩短通行时长，既方便群众向外出行、闯荡谋生，也为沿线山地特色种养发展创造有利条件，让生态特产外销更为便捷。通行条件持续改善，不断积蓄发展动能，为后续乡村振兴筑牢坚实交通根基。一代代公路养护人扎根沿线，春夏处置边坡隐患，秋冬迎战凝冻天气，抢险保通不分晨昏，用心守护这条出山通道。

成年：大道贯全域，通衢兴百业

七十载岁月流转，我也渐渐步入了沉稳通达的成年。2015年，我再次被实施提等改造，升级为二级公路，昔日的“册三”公路正式纳入国道网络，定名为G552线。宽阔平整的沥青大道穿行于群山之间。如今，我融入黔南全域立体路网，与高速、产业路、旅游风景道相互交织，彻底打破地理屏障，构建起内畅外联的国省干线交通格局。

提等升级改造后的“册三”公路平塘沙坪垭口路段

路网成型，赋能全域发展。通畅干线保障了工业物流的高效运转，助推地方产业提质升级；道路串联平塘天眼、荔波小七孔、斗篷山等优质景区，助力全域旅游蓬勃发展；人才、资源等城乡要素双向流动，乡村产业、城镇商贸协同并进，昔日闭塞的山区蝶变为宜居兴业的活力之地。

一条“册三”路，映照黔南七秩交通蝶变。从绝壁凿路的艰难开篇，到长年修整初见曙光，再到2002年沥青化改造蓄力成长、2015年提等升级阔步腾飞，我的成长轨迹，见证黔南七十年民生改善、万象更新！站在黔南建州七十周年的崭新起点，大道如虹，山河锦绣。

如今的“册三”公路平塘沙坪垭口路段

往后岁月，我将不断向前延伸，承载万千群众的民生期盼，守护这条国道坦途。一代代公路人亦将初心不改、接续坚守，紧跟黔南奋进前行的步伐，续写路兴民安、道畅业盛的崭新篇章！