贵州大龙开发区：兴于改革 强于创新

大龙开发区认真贯彻落实中央、省、市全面深化改革工作部署，紧扣黔东工业聚集区“火车头”、铜仁工业经济发展“顶梁柱”和贵州内陆开放要地“桥头堡”战略定位，强化改革创新举措，精准发力推进改革深化，有效形成引进大项目、迎接大企业、经营大产业的发展格局，为地方经济社会发展注入强劲动力。

大龙开发区航拍

2020年，大龙开发区实现工业总产值120.04亿元，占全市工业总产值五分之一。工业增加值24亿元，固定资产投资16.3亿元，各项经济指标连续多年保持良好增长势头。

因改革而“生”

2014年成为贵州省重点优先支持申报国家级大龙开发区单位，并成功创建国家级循环化改造示范试点园区；2018年成功创建国家级新型工业化产业示范基地；2019年，成为铜仁市入列国家战略性新兴产业集群的新型功能材料产业集群核心支撑，并成功创建国家级大宗固废综合利用基地——显著成绩是一代代大龙开发区人始终坚持全面深化改革结出的硕果。看中大龙区位优势突出、发展潜力巨大的铜仁地委、行署决定在此建立大龙经济大龙开发区。从此，拉开铜仁工业经济发展序幕。

飞驰的高铁

1993年，国家结合当前经济形势，针对一些地方出现“开发区热”的情况，要求各地严格审批和清理各类开发区，加强宏观调控，紧缩银根。由于当时的大龙开发区没有独立的财政，无力投资基础设施建设，落后的交通状况长期得不到改变，严重制约了园区发展，管理体制经历了由“地管—县管—镇代管—县管”的多次变动，这时的大龙开发区进入了困难时期。

在如此艰苦条件下，大龙开发区运行了五年。随着西部大开发历史机遇的到来，大龙开发区迎来了发展的转折。1999年，被省政府批准升格为省级经济大龙开发区，大龙开发区发展翻到崭新一页，步入快速发展期。

工业园区

“大龙开发区升格后，在第一个五年里，实施了华电大龙发电公司2×30万千瓦机组技改项目，先后落户了红星锰业、银星等项目；为改善园区交通环境，2003年开工建设了龙凤大道，2010年开工建设飞龙大道。”大龙开发区退休老干部乐军说，这些项目的落地为大龙开发区以商招商打下坚实基础，对大龙开发区现在的工业发展起到了至关重要的作用。

因改革而“兴”

营商环境就是资源，就是竞争力，抓营商环境就是抓发展机遇。过去的大龙开发区仅是黔东大地湘黔接边地区不显眼的小集镇，街容破败，道路坑洼，晴天尘土飞扬，雨天满地泥泞，脏乱差环境饱受垢病。

沪昆高速（大龙段）

为改善园区营商环境，大龙开发区先后制定印发《大龙开发区领导干部帮扶企业工作方案》《关于调整充实大龙经济大龙开发区优化营商环境工作领导小组的通知》《营商环境优化提升工作方案的通知》等多个文件，立足优越的区位、交通、资源等优势，着力提升“软硬环境”，通过发挥比较优势，降低投资成本，完善运输、仓储、物流等配套功能，提升园区综合承载能力，提高招商吸引力。

沪昆高铁

20多年来，一批批大龙开发区人充分发扬“苦干实干、开放创新、拼抢争快、勇攀高峰”精神，励精图治，攻坚克难，开发工业梯田，跟进基础配套设施，已形成“八横八纵”主次干道外通内畅的路网格局；铜仁首个保税仓大龙保税仓已建成投入运营，贵州东部无水港正在加快推进，持续深化国家增量配电业务改革试点，大龙开发区发展承载能力得到进一步提升。

汇成新材料实验室

2020年，新引进重点产业项目37个，完成全年目标任务30个的123.33%，投资总额102.78亿元，实现重点产业项目到位资金68.05亿元，完成全年目标任务的60亿元的113.41%；新引进“千企项目”22家，完成全年目标任务14家的157.14%；新引进高新技术企业4家，新引进项目开工率100%。

如今，行走大龙开发区园区，一家家企业矗立在宽阔的柏油路旁，生产工人们在各自岗位熟练地忙碌——大龙开发区打造优质营商环境成效突出，一个个重点项目落户投产，一家家技术竞争力强、市场前景好、产品走俏的企业集聚园区发展壮大，处处显现现代工业气息。

因创新而“强”

自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，大龙开发区积极把握全球经济发展新形势，主动适应中国经济发展新常态，围绕地方产业发展规划，结合自身发展实际，抢抓国家新能源新材料产业快速发展机遇，大力培育发展以锂电动力电池材料为代表的新能源新材料产业。

开发区企业掠影

一直以来，大龙开发区为落户企业实现更好发展提供坚强保障。深入实施产业大招商“百十千”招商计划、产业大招商全面提升年行动，强化以商招商、产业链招商，创新实行“一个项目、一个领导、一个团队、一套方案、一抓到底”为主要内容的“五个一”项目推进机制；编制《贵州大龙开发区千亿级新能源产业园发展规划》，为园区新能源新材料产业发展提供科学指导，促成产业集聚，打造具有全球市场竞争力的新能源新材料产业集聚地。

生态家园

通过创新的工作机制和辖区全体干部职工的努力下，在红星锰业、汇成新材料、中伟新材料、能矿锰业等锂离子动力电池正极材料产能基础上，先后引进百思特、格瑞特、中伟资源、北新能源、红星电子等上下游产业链，形成了以正极材料、负极材料、综合回收研发利用于一体的锂离子动力电池新材料循环产业链，以高纯硫酸锰、镍钴锰三元前驱体、锰酸锂、锂离子动力电池负极用石墨等为核心的新型功能材料产业集群。

乌江水电大龙分公司

当前，大龙开发区企业多个产品在市场上占据了主导地位，其中高纯硫酸锰产量占全国80%以上市场份额，锂电池正极材料三元前驱体产量占全国市场份额超20%，碳酸钡和碳酸锶占世界产销量的三分之一，锂电池负极材料石墨占全国市场份额的10%以上，中伟新材料三元前驱体年产量连续两年行业排名第二，汞触媒市场占有率48%，市场占有率排第二，在行业内占据重要地位。

因创新而“名”

大龙开发区地处上海、长沙、贵阳、昆明的发展轴线上，是贵州的东大门；大龙开发区地处成渝、长株潭、黔中三大经济圈交汇带，是贵州向东承接产业转移的第一站。大龙开发区的“名”，更是因为园区企业发展的强劲、因为生产产品的热销。

新能源新材料产业集聚集群发展

2014年，中伟新材料落户大龙开发区。公司生产的镍钴锰三元前驱体材料，目前已居市场领先地位，客户包含韩国LG电子、三星、比亚迪、华为、特斯拉、宁德时代、ATL、苹果等知名企业，高端产品已走出国门。2020年12月23日，在深圳证券交易所登陆创业板上市，成为国家注册制改革以来贵州省第一家上市企业。

中伟新材料

大龙汇成新材料成立于2012年，是一家集新型动力电池材料研发、生产、销售为一体的企业，其生产产品主要销售地包括广州、江苏、浙江、河南等国内地区以及日本、韩国等地。生产的电池用硫酸锰国内市场占有率达60%，电池用四氧化三锰产能国内领先，电池用代汞缓蚀剂国内市场占有率高达85%。该公司承现拥有国家专利44项，其中27项已获得授权。

截至目前，大龙开发区有外贸企业60多家，其中生产型企业20余家，主要代表企业有红星锰业、汇成新材料、中伟新材料等技术密集型企业和东亿电气、弘邦电子、阳光箱包等劳动密集型企业。这些企业实现快发发展的同时，也为大龙开发区塑造了一张响亮“名片”。2020年，实现进出口总额5740万美元，是2015年的2.8倍。

立足当下，放眼未来。当前，大龙开发区正紧紧围绕“创建国家级大龙开发区、打造西南锂电产业基地、建设生态工业新城”目标，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，以高质量发展统揽全局，千方百计聚产业、一心一意聚人气、竭尽全力强基础，实施工业强区、产城活区、开放兴区战略，奋力推进新一轮开发建设、转型升级、创新发展。力争“十四五”新时期保持年均增长率20%以上，到2025年实现工业总产值达到500亿元以上，规模以上工业企业达到100户以上。(图文来源：通讯员龙启武）