安盘高速迎来新进展

安盘高速天门特大桥吊索首件成功验收

6月11日，安盘高速天门特大桥吊索首件顺利通过由安盘公司、总监办、驻地办、设计院等相关单位组成的验收组验收。

天门特大桥

验收组进行现场验收，对吊索实体、工艺标准等情况进行详细检查。在首件验收评估会上，验收组听取天门特大桥吊索首件制造生产流程、原材料保障、质量检验等情况的总结报告，认真审阅相关资料，经充分讨论，验收组一致同意此次吊索首件通过验收。

天门特大桥吊索为预制平行钢丝索，分为普通吊索和关节轴承吊索两种规格，一个吊点设置2根吊索，共有128根普通吊索、108根关节轴承吊索。每根吊索由121根直径φ5.0mm低松弛镀锌合金高强钢丝束组成，钢丝标准抗拉强度为1860MPa。作为悬索桥的重要受力构件，吊索影响着桥梁的舒适性和安全性，此次首件验收成功，为后续天门特大桥钢梁架设奠定良好基础。

天门特大桥效果图

天门特大桥全长1553米，主跨820米，是六车道高速公路中我省跨径最大的悬索桥，横跨北盘江峡谷，为特大型悬索桥，是安盘高速全线重难点工程。大桥主塔塔高近200米，采用钢筋混凝土门式结构。大桥桥面至河面高度为560米，是目前在建的世界第三高桥和世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。

安盘高速5标T梁全部架设完成

近日，随着安盘高速黄寨1号桥最后一片T梁的平稳落下，至此，安盘高速5标桥梁架设工作全部完成，为后续项目建设及全线贯通打下坚实基础。

桥梁上构施工期间，项目建设团队加强统筹协调、科学组织施工，积极组织技术人员、管理人员交流研讨，党员干部带头驻守一线，做好安全巡查等工作，并联合地方部门协调解决运梁通道被干扰施工难题，确保架梁作业安全高效推进。

截至目前，安盘高速5标主体工程仅剩龙垭口隧道，已单端掘进超1500米。