松万高速举行T梁预制观摩会 创新工艺铸就品质工程
近日，贵州交投集团投资建设的G6512松万高速公路项目举办T梁预制及架设现场观摩交流会。项目公司、各总监办、中心试验室及施工标段等多家单位代表近50人参加，通过实地参观与集中研讨，聚焦先进工艺，共商品质工程建设。
观摩现场
聚焦标准化 展示建设硬实力
观摩团首站深入松万3标1号T梁预制场。该预制场承担着933片T梁的预制任务，场内布局规范，设施齐全，其高标准建设获得了观摩人员的一致认可。作为全线关键标段，松万3标桥隧比高、T梁预制数量大，其工程进展对全线具有重要影响。
观摩现场
创新驱动 工艺升级提效能
本次观摩重点展示了多项提升工程质量的创新工艺。在钢筋施工环节，项目全面采用数控加工与模块化拼装，并应用差异化保护层垫块，确保了钢筋安装精度。颇具亮点的是“护栏钢筋整体预埋”创新工艺，实现了永临结合，有效减少了后续焊接作业，达到节能、降本、增效的综合效益。
在混凝土施工与质量控制方面，项目通过分层浇筑、组合振捣、冬季蒸汽养护等精细化措施，结合燕尾条止浆带等微创新，有效防治了质量通病。同时，采用压浆罩与二次补浆工艺，有力保障了预应力管道压浆的饱满度与可靠性。
交流互鉴 凝聚高质量发展共识
座谈会现场
座谈环节，各参建单位围绕T梁预制的质量管控、工艺优化与成本控制等议题进行了深入交流。此次观摩为全线提供了宝贵的经验分享平台，有助于将优秀做法转化为共同行动。各方表示，将以此次观摩为契机，进一步强化技术创新与精细化管理，全力推动松万高速项目高质量建设，为完善区域路网、促进经济社会发展贡献力量。
施工亮点
新闻多一点
松万项目位置图
贵州交投集团投资建设的松万高速项目起于松桃县大兴街道，顺接松铜高速通过改造将军山枢纽与杭瑞高速十字交叉，终点在万山区龙生，设“T型枢纽”与铜大高速衔接，线路全长37.2公里，设计时速80公里。项目建成后，将使铜仁主城区高速互通数量大幅增加，显著优化区域交通布局，提升沿线交通转换效率，对带动地方社会经济发展具有重要战略意义。
