贵安新区加快布局新能源汽车产业链

新国发2号文件明确提出，支持贵州培育壮大战略性新兴产业，加快新能源动力电池及材料研发生产基地建设。今年以来，贵安新区积极抢抓新国发2号文件机遇，聚焦“两主两特”强化招商引资，构建产业生态，壮大产业集群，加快推进新能源汽车产业高质量发展。

近日，记者在位于贵安新区龙山工业园的比亚迪动力电池产业园看到，吊车往来穿梭，设备正陆续进场安装。目前，该园区的大部分改造装修工程已经完成，正在启动技术员、操作工等岗位的招聘工作。

电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。今年5月，比亚迪10GWH动力电池项目落地龙山工业园。为使项目快速投产，比亚迪公司通过就地改造现有标准厂房的方式，打造厂房面积达18.57万平方米的电池产业园，该产业园总投资25亿元，达产后年产值40亿元。

贵安产控集团产业发展部部长 许家倚：针对比亚迪，我们现在也给它提供了一系列量身定制的配套服务政策，包括一些优惠政策、手续办理，我们也提供了人力资源服务大楼，为它提供招聘和培训的场地，针对它未来的吃、住、行，包括人才公寓的保障，我们也在全面的保障落实。

今年以来，贵安新区聚焦“两主两特”产业，强化招商引资，加快推进新能源汽车产业发展。在距离比亚迪动力电池产业园十几公里外的宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地，工人们正在加快施工进度，保质保量推进项目建设。作为贵州省在奋力实现工业大突破关键时期引进的重大项目，该基地规划建设年产能30GWH动力电池及储能电池生产线，总投资70亿元，达产后年产值约150亿元。

在奇瑞（贵州）产业基地项目现场，一批批生产设备陆续进场，各项建设工作正有序推进。据了解，该基地货车事业部一期建设投资50亿元，占地900亩，主要用于新能源重卡、轻卡及专用车的生产销售等。

去年12月开工建设的中科电气10万吨锂电池负极材料一体化项目也正在稳步建设中。该项目总用地600亩，一期项目设计年产6.5万吨锂电池负极材料，二期项目设计年产3.5万吨锂电池负极材料，项目建成达产后，将为1600余人提供就业岗位。

贵安产控集团产业发展部部长 许家倚：我们服务了一批龙头企业，包括比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车在今年都会落地投产，针对这些项目我们集团也成立了一批项目公司，包括贵州新能源汽车公司、长江汽车、和奇瑞合资成立的瑞骐新能源汽车公司。下一步我们将从招引、培育、投资三个手段来拉通上下游产业链，目前我们也正在和一些比较有发展潜力和愿意落地的企业进行沟通，针对培育和投资这一块，我们也正在谋划设立新能源产业资金，针对载体的保障，来帮助上下游企业进行延链补链工作。

《贵州省新能源汽车产业“十四五”发展规划》提出，力争到2025年，新能源汽车产量达到40万辆，产值突破1000亿元。基本建成特色鲜明、比较优势突出的贵州新能源汽车产业生态体系。

 作为全省新能源产业发展的核心区域，贵安新区将不断完善产业链、打造产业集群、构建产业生态，助推全省新能源汽车产业高质量发展。

贵安新区工信局政策法规处处长 张团聚：下一步，通过抢抓新能源商用车市场加速渗透发展趋势，围绕整车制造牵引、电池集成核心、协同配套支撑、科技创新赋能的发展路径，充分发挥奇瑞商用车和宁德时代两大龙头企业的辐射带动作用，通过抓整车、抓配套、抓市场、抓要素、抓服务，加快构建更加完善的汽车产业链，将贵安新区建设成以新能源电池为核心、拉动上游电池材料、集聚下游新能源汽车为一体的新能源电池产业集群和新能源商用车产业集群。