世界第一高桥建设进度条达到98.2%→

7月15日，在建世界第一高桥——六枝至安龙高速花江峡谷大桥桥面沥青铺装完成，目前工程总体进度达98.2%。

据悉，大桥通车后，从贵州六枝到安龙无需再走盘山公路绕行，开车从两小时缩短至两三分钟即可穿越花江大峡谷。

面对变幻莫测的天气，在600多米高空之上进行桥面铺装施工，无疑面临巨大挑战，需对3.8万平方米的钢桥面依次完成抛钢丸除锈、滚刷防腐层、喷涂防水层与黏结层，最后铺设总重达7000多吨、厚达7厘米的沥青混凝土层。每一道工序都对天气条件有着严格的要求：桥面除锈及防腐层涂刷不能在空气湿度超过85%或雨天进行；防水层与黏结层喷涂必须避开雨天且风速不得超过3级；而沥青混凝土的浇筑与摊铺则严禁在雨天作业。

本次铺装采用了五层复合铺装体系，在进行路面除锈之后，将依次进行防腐层、防水层、粘结层的铺装，最后再进行浇筑式沥青和面层沥青铺装，共6道工序，5层铺装。“这5层铺装材料就像5层‘铠甲’一样，紧紧地保护着大桥。”六安路面2标党支部副书记钟永权介绍道。

按照工期节点安排，除去因不利天气无法施工的时间，留给项目的有效施工时间极为有限。为确保大桥如期通车，桥面铺装团队精心组织、科学统筹，积极协调各方资源，合理安排工序衔接，采用流水化作业方式，争分夺秒、见缝插针地推进施工进度。还因地制宜采取了一系列应对措施，如搭建移动式防风棚以保障喷涂作业不受风雨影响，同时通过地面人工除湿等方式改善施工环境，最大程度减少天气对工程进度的影响，确保施工质量与效率并重，整体工作有序推进。

自6月16日开始浇筑式沥青混凝土施工以来，经过一个月紧张有序的奋战，桥面铺装任务按期圆满完成，为后续各项工程施工打下了坚实基础，也为大桥顺利实现通车目标迈出了关键一步。