东航已正式启动理赔工作！如何理赔？

东航集团宣传部部长刘晓东27日下午在

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故

国家应急处置指挥部

举行的第八场新闻发布会上表示

公司已经正式启动理赔工作

将依据国家相关法律法规

充分尊重家属合理诉求

与家属具体沟通方案细节

制定理赔方案

确定统一的赔付标准

同时，已组建专职团队负责此次理赔工作

面向家属设置开通了理赔专线

并按照家属就近就便原则

主动与家属进行线上或线下的沟通协商

 

网友留言称：“逝者安息”“生者坚强”“相信东航”。

根据公开资料，一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。

通过登录某第三方平台订单系统，购票时平台提供两种航意航延组合险，其中，60元/人的组合险，意外保障为500万。40元/人的组合险，意外保额则为300万元。

而对于承运人（航空公司），根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每名旅客的赔偿责任限额为40万元；随身携带的物品赔偿限额3000元，托运行李的赔偿为每公斤100元。

不过，有观点认为，实践中，中国空难赔偿标准参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，因而实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。

比如，2010年伊春空难中，

每名遇难者的赔偿金额高达96万元；

2014年马航MH370空难中，

每名中国乘客获赔约合150万元人民币；

2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，

每名遇难乘客获赔方案为295万元人民币。

据业内预测，此次东航空难事件，机上人员共132人，假设平均每人能获赔100万元-200万元，预计保险公司需为此支付1亿-3亿元。

编辑：戎源昱（实习）