走向我们的小康生活丨“赶”和“敢”，榕江的信心和底气在哪里

杭州是黔东南州的对口帮扶城市。目前，榕江已输送近两万人到浙江务工，并通过浙江企业的带动，实现了多个产业的快速发展。不过，就在上个月，榕江的一名县委常委却专门带队赶到浙江，向帮扶企业道歉，究竟是怎么回事呢？

榕江县委常委 宣传部部长吴玉彬

带队登门道歉的，是榕江县委常委、宣传部部长吴玉彬，他说，“在5月底我们就去了一趟联华集团，作出正式的道歉，向他们通报了我们对整个事情的处理情况。承诺在以后的生产经营过程中，一定要严控我们的品质。当时我说了一句话，我说谁砸了榕江的品牌，我就砸谁的饭碗。我们在脱贫攻坚期间，联华一直在帮我们，但是我们不想简单地只是短期的帮扶，我们希望通过市场化的手段，实现长期效益的互利共赢。”

榕江县委常委 宣传部部长吴玉彬带队登门道歉

道歉，是因为当时有几千斤从榕江发往浙江一家商超的蔬菜品控出了问题。

杭州联华华商集团有限公司总经理助理周君

杭州联华华商集团有限公司总经理助理周君告诉记者：“榕江县的政府领导没有把小事认为是理所当然，而是作为一种借鉴和参考，可持续发展地去思考这个问题，而且是坚持把这个事情做踏实，做到点上，这点我是非常佩服的。”

东西部扶贫协作，是帮扶更是协作，只有双赢，路才能越走越宽。

“像这种尾部翘起来了，要让它反下去，不然在盖的时候，它就会断。作为品控，你要把好这个关，要看它摆放整齐。” 在车江大坝蔬菜分拣中心，现场管理人员石林正正在纠正分拣员的不正确装箱方式。

榕江坝区分拣中心

今年5月建立起的这个农产品分拣中心，为榕江发往粤港澳大湾区的蔬菜设置了两道品控关卡，每一箱蔬菜都可以倒查追溯到经手人员。分拣工作的管理团队是从更有蔬菜出口经验的广西专门引来的，每天有上百个本地农户参加分拣。

现场管理人员石林正

石林正说告诉记者，眼下当务之急，是改变本地农户对传统农业的认知，培养他们对产品质量把关的能力，提高他们的品控意识和市场意识，这样才能保证发往大湾区的蔬菜质量，塑造车江大坝蔬菜品牌。

正在运输的西红柿

眼下，车江大坝已经进入收获的季节，每天有10万斤蔬菜从这里运往全国各地。榕江和广东江南市场、深圳海吉星等大型批发市场已经签订意向性协议，计划输出580吨蔬菜。

每天早上六点半，在车江大坝附近易地扶贫搬迁安置点卧龙小区，有两百多人乘坐由政府增开的班车去园区和坝区工作。小小的一辆公交车，不仅为群众务工提供了便利，还将城市、工业园区以及坝区的发展紧密地连接起来。

车程15分钟，榕江工业园区到了。这个投用已经三年的园区汇聚了15家劳动密集型企业，解决了周边4个易地扶贫搬迁安置点居民的就业。

园区管委会副主任姚本轩

园区管委会副主任姚本轩说，“之前我们扩大再生产，还想招100名工人，就组织了4个社区的主要负责人到园区会议室商量。后来4个社区的排查下来，所有的人员都有岗位了，所以我们就决定组织乡镇的一些富余劳动力招收到园区就业。”

园区俯瞰图

企业的到来解决了超过3万人的就业，其中建档立卡贫困户占了六分之一，同时还让榕江有了更多敢去想象的空间。

去年，这家生产国外品牌内衣的外贸企业代工厂落地，让榕江破天荒地产生了30多万美元的外汇销售收入。

企业大中华区经理顾星烨

企业大中华区经理顾星烨说：“我们对比了一下，榕江这边的优势跟国内其他地方相比比较明显， 当地政府的招商力度比较大，这边的人才素质还是不错的，当地的少数民族自身也具备了一定的缝制技能。我们也结合当地的地理优势，把原材料从长三角、珠三角转移到这边来，直接把我们的成品直接运到深圳、连云港出口，将通过海运到欧洲和北美。”

榕江的敢想敢干，不是没有根据。贵广高铁、厦蓉高速、荔榕高速，通达的交通条件改写了榕江的发展区位；车江大坝、林下经济，产业结构调整激活了自然赋予的潜能；产城互动，产业融合，让老百姓有了稳定的就业岗位。

榕江县县长侯美彪

“摆脱贫困，我们等不起，输不起。我们迫切地需要抓住党中央国务院发出脱贫攻坚的号召出台的一系列的大好政策，这个千年难得的摆脱贫困的历史机遇。在脱贫攻坚的战斗过程中，我们榕江已经拥有了一支不可战胜的脱贫攻坚队，我们农村的贫困群众精神面貌发生了翻天覆地的变化，已经凝聚成了一股强大的源源不断的动力，所以我们有底气，也必须要赶，我们更有信心和底气说我们敢”，榕江县县长侯美彪说。

记者手记：在榕江蹲点采访的这段时间，我们每一天都能感受到当地干部群众强烈渴望脱贫、奋力冲刺的精神。作为贵州典型的少数民族贫困县，榕江确实已经不能再等。整合资源、做大规模、培育产业，榕江这次是把最好资源、最好的队伍、最好的状态都倾注到了这关键的一次冲锋之中。在决战中，破釜沉舟者，胜。上下同欲者，胜。我们期待，我们更相信，敢于打破常规，敢于奋力赶超的榕江，会交出一份令人满意的脱贫答卷。

黔东南台 榕江台对本文亦有贡献