一座葛镜桥，半部贵州“开山”精神史！

3月27日，贵州是“平”的音乐采风团走进黔南布依族苗族自治州福泉市。

“唱首山歌给党听，少数民族如何与党亲……”

伴随着布依族回荡山谷间的悠扬山歌，经过蜿蜒的山间栈道，采风团到达葛镜桥。葛镜桥桥沿古藤旧垂今挂，四周青山掩映，桥下江水横穿，古老又清新。葛镜桥横跨在麻哈江两岸绝壁之上，由明代人葛镜修建，全长 51.44 米，3 孔，高约 30米。在绝壁之上起拱，借江心一礁石下脚，设计绝妙，用料考究，工艺精湛，历经四百多年，仍坚固如初。

葛镜后人葛诗畅说：“桥下面的麻哈江，汛期时洪水泛滥，给当地居民带来诸多不便，所以葛镜就下定决心，一定要在这个地方修一座桥。”

葛镜桥共历经三次修建，初次造桥在麻哈江上游，桥未成便塌，人称“上倒桥”，第二次在麻哈江下游造桥，桥虽成，却被山洪冲垮，人称“下倒桥”。但葛镜并没有放弃造桥，作歌自誓“桥不成兮镜不死”，于是变卖家产，重新招募能工巧匠，选堪桥址。

葛诗畅说：“第三次造桥，历经30年终于将桥建成，桥修好后葛镜就去世了。如今已没有办法考证当年的修建方式，谁也不知道这座桥当年到底是怎么被修起来的。”

茅以升如此评价葛镜桥：工程艰巨，雄伟壮观，为“西南桥梁之冠”。四百年前，筑桥工匠们在缺乏现代化设备的情况下，在悬崖峭壁间硬生生凿出一座桥，并且在险不可言的绝壁临渊中稳如泰山。葛镜桥还有一个令人惊讶的技术，桥底拱面的石块没有使用一点黏合剂，巨型石块借助桥身自重和拱桥张力紧密结合，完美承接住古桥自身的压力。深藏大山深处的葛镜桥，堪称中国古代名桥。

中国音协会员，音乐制作人、作曲家胡晋感慨说道：“内心很震撼，在400年前，葛镜桥在两座山峰之前被打造出来，真心感叹古人的智慧和能力以及贵州对古桥的传承和保护。”

贵州地处西南腹地，境内喀斯特地貌广布，两地两山之间往往隔山、隔河相望。为了打破受山所限的命运枷锁，自秦开“五尺道”、汉通“西南夷”、明奢香夫人建驿道以来，贵州人虽为修桥修路而伤透脑筋、费尽周折，但从未停歇脚步，总是不断挑战极限，逢山开路、遇水架桥已成为刻进贵州人骨子里的精神。正如葛镜，一桥修三次，桥不成不罢休，一生都奉献给了葛镜桥的建造工作。

党的十八大以来，贵州省坚持交通优先发展，一张蓝图绘到底，举全省之力把交通建设摆在突出位置来抓，贵州交通实现从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越，从“跬步皆山”到“高速平原”，从“隔涧相望”到“大道坦途”，从“激流险滩”到“通江达海”，自此贵州“山路十八弯，出门就爬山”的历史一去不复返。

“下午司机师傅问我晕不晕车，我说我没晕车。因为虽然是走山路，但路都修得非常平坦，这个与我想象中的很不一样。”胡晋如是说道。

中国音协理事，广西音协驻会副主席，作曲家利宇翔说：“这次来采风，我着重关注的是在这么艰难的自然环境下，贵州人民不屈服，开山造路、造桥的精神，一代又一代的建筑工人为了下一代，甚至付出生命与血汗，我真心为这种精神所感动。”