喀斯特二重奏丨时速350KM，开往世界旅游目的地！

8月8日，贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段开通运营。贵阳至荔波最快57分可达，荔波正搭乘“高铁快车”进入旅游新时代。

贵南高铁贵荔段开通运营首日，在从贵阳北站开往荔波站的D6155次列车上，来自荔波县身着少数民族服饰的苗族姑娘正唱着《敬酒歌》，欢迎第一波高铁拉来的游客。

其中，一对七旬老夫妻正讨论此次独山、荔波的高铁之行。坐在高速、平稳的高铁列车上，王老先生不禁回忆当年搭乘慢火车的时光。“以前的慢火车简直就是一晃一晃，叮叮咚咚的，20年前我们就去过荔波，高铁开通以后，就想去荔波、独山都去看看，到以前待过的地方看一看。”

世界自然遗产地荔波，被誉为“地球腰带上的绿宝石”，旅游资源得天独厚，但位于贵州南部边陲、毗邻广西的荔波，交通不便一直掣肘着当地的旅游发展。荔波县文化广电和旅游局副局长覃晓康告诉记者：“我们荔波有非常丰富的旅游资源，但多年来一直苦于交通限制，让青山绿水藏在深山无人知。”

2017年12月，贵南高铁开工建设，是西部陆海新通道建设重要项目之一，是国家“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分。北可达川渝黔及西北地区，南可抵北部湾、粤西、海南地区及东盟国家。

历经六个春秋，铁龙穿越喀斯特地区，线路桥隧比高达90%，建成了贵州省首条设计时速350公里的高速铁路。中铁二院贵南高铁总设计师龙宗明介绍：“飞机起飞的速度在300km左右，如果你给动车加个翅膀，350的它就可以飞起来，也就是‘地面上的飞机’。”

高铁开通当天，由500余名游客组成的首发团登上列车，开启了荔波“一日游”。车厢内，乘客佘建华正给同行的姐妹团拍照，退休后四姐妹常结伴旅游，而荔波是她们一直想去而未抵达的目的地。“准备去荔波小七孔，之前一直想去但没去过，交通不方便嘛。现在交通方便了，作为一个贵州人非常的自豪！”

蒙蒙细雨中，D6155次列车于中午11点31分到达荔波站，此时，上千名身着布依族、瑶族等少数民族服饰的当地人早已等候多时，冒雨吹响芦笙，载歌载舞迎接着游客到来。

今年2月，省委书记、省人大常委会主任徐麟深入黔南州荔波县调研旅游产业发展时强调，奋力将荔波打造成世界级旅游目的地，加快推动贵州旅游产业化实现新突破。

在旅游服务方面，荔波朝着世界级旅游服务的标准成功地引进了一批高星级的酒店和国际化的餐饮体系落地，为文旅消费增添更多动力。荔波小七孔景区策划科科长李秋子说：“景区目前正在进行一系列的提升，包括基础设施、服务导服的培训、业态项目等。希望将景区的整体服务都再上一个档次，把它打造成品质靠前，世界知名的景区。”

今年上半年，荔波县接待游客已经超1300万人次。贵南高铁贵荔段的开通，进一步提振荔波旅游发展的信心。覃晓康介绍，初步估计，2023年全年荔波将接待旅客2500万人次，小七孔景区突破600万人。“高速路、最美农村路串起了旅游线路，贵南铁路的开通运营，结束了荔波不通高铁的历史，我们的旅游也迎来了发展新机遇，正式迈入了‘快旅’时代。”

记者：杨隆曼、黄江北