动静快评丨“渝忠客2180”换新，船体升级，暖意依旧

12月10日，重庆忠县，那艘被乡亲们亲切唤作“水上背篓公交”的“渝忠客2180”，终于要换新船了。

这艘往返于洋渡镇与县城西山码头、单程30公里的水上轮渡，已在江面上穿梭了整整十三年。它载着一筐筐沾着晨露的蔬菜，也载着菜农们朴素的生计与期盼，成为长江忠县段最后一条客运轮渡。

岁月无声，老船渐重。13年来，票价始终坚守在4到12元之间，未曾上涨一分。然而，老船主机已然老化，抗风能力有限，冬天寒风灌舱，夏天闷热难耐。一次靠岸时遭遇大风、船身剧烈倾斜的险情，更让船长秦大益（网友称“一哥”）和船娘曹利芳（网友称“芳姐”）意识到：是时候换一艘更安全、更温暖的新船了。

新船造价252万元，得益于国家“以旧换新”政策扶持，“一哥”和“芳姐”仅需承担约四分之一费用，这让他们更加坚定：要把这份便利与实惠，稳稳地送还给乡亲们。

船是新的，心是暖的，承诺还和以前一样。“一哥”和“芳姐”早已郑重许诺——新船投用后“三不变”：票价不变，服务不变，船号不变。

新船长达38.5米，可载150人，抗风能力提升至8级，还特意扩大了农产品存放区。更关键的是，船上安装了空调和密封性更好的铝合金窗，从此寒冬有暖意，酷夏有清凉。

对跑船半辈子的秦大益和曹利芳来说，这艘新船意义非凡。12月10日新船吉水当天，“一哥”如往常一样，清晨先驾着老船送老乡进城，再赶去见证新船入水。抚今追昔，他不禁湿了眼眶。曹利芳也曾感慨换船时的不舍，但两人都明白：“告别，是为了更好地出发；更新，是为了更久的陪伴。”

目前，新船尚处于“毛坯”状态，还需经历设备安装、调试、试航等一系列工序，预计2026年1月正式交付。在那之前，老“渝忠客2180”将继续它的使命，在熟悉的航道上完成最后的坚守。

一条江，一艘船，一群人。变的，是更坚实的船体、更舒适的环境；不变的，是那声熟悉的船号、那份厚道的情义，还有那条始终流淌在长江上的便民暖流。