丰田赛那的加价套路为什么“失灵”了？
加价的丰田赛那，为何卖不动了？
如果要罗列“2021年热度最高的车型”，那广汽丰田赛必然是其中之一。从命名、预售、再到公布售价、加价...丰田赛那频频登上热搜，牵动着消费者的心。
一开始，广汽丰田可能想在赛那身上复制埃尔法的加价套路，但是买赛那的消费者，多数以家用为主，大家还是比较注重性价比的。因此，自信满满的丰田赛那在去年12月被曝出销量不足千台……看来，丰田赛那的加价套路真的玩不动了。
2021年9月21日，广汽丰田赛那正式开启预售，新车共有6款车型，其售价区间为32-42万元。（PS：请注意，这是预售价！）
然而，赛那的预售价刚一公布就遭到众多网友不满，因为这跟此前网传的27万入门价相比，相差甚远。（PS：丰田这是狠狠忽悠了一把国内消费者？）
此前根据工信部申报信息，赛那出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五种尾标，预示着赛那将推出五种配置车型，根据曝光的信息，五款车型对应的价格分别为27.68万元、29.98万元、31.68万元、33.78万元、36.98万元。
从网传27万元的起售价，到32万元起的预售价，再到被曝出终端普遍存在着加价6-8万元的情况，赛那硬是将自己的路越走越窄……（PS：用一句网友的话总结：丰田玩的这些套路，只能让自己的诚信度大打折扣。）
前些年，市场中的MPV车型种类较少，消费者的选择也少。但是近几年，各家车企相继推出多款MPV车型，市场中的MPV车型越来越多，可供消费者选择的车型也越来越多。（PS：尤其是2021年，MPV市场迎来了爆发式增长。）
再加上已经有一定的市场口碑以及保有量的MPV车型，比如：别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅……
有这么多的MPV车型可供消费者选择，那估计谁也不愿意成为加价买赛那的冤大头吧？（PS：无论是价格、做工、配置，还是动力，赛那都配不上它高昂的售价。）
随着汽车销售模式的不断改变，消费者的购车过程越来越透明，再加上汽车市场竞争的白热化，消费者的选择空间也会越来越大，加价买车的现象很有可能会被遏制。这是一个消费趋于理性的时代，丰田或许还是太高看自己，低看消费者了。
如今的韭菜真不好割
当赛那的加价套路“失灵”以后，就有网友立马晒出了赛那不再加价就能提车的消息。
网友表示：赛那不加价也有车了，丰田真的太搞笑了，自己搞了这么一出“年度加价大戏”，曾经高傲的销售顾问也来找我商讨方案了。
现在的消费者越来理性，对于厂家的一些套路也能做出判断。（PS：车企们以后想再轻而易举的割韭菜，恐怕就没那么容易了。）
总结
目前，丰田正在高调的宣布电动化战略，像目前已有的燃油车技术其实都是在发挥它的余热，去赚取更多的利润。在2022年，MPV市场还会有更多的新选手逐一亮相，建议大家理性消费，对于新上市的车型可以先观望观望。
最后说一句，加价去买一个贬值的东西，除非你家里有矿，否则真心不值。
丰田赛那的加价套路为什么“失灵”了？接下来我们来看看其他汽车媒体人怎么说！
