贵州制造丨“灯塔”领航 贵州轮胎海外基地再扩容

2025年，贵州轮胎跻身全球“灯塔工厂”，获此殊荣一年以来，企业在稳固贵阳、越南双基地生产的基础上，加速落子摩洛哥，构建起“越南+摩洛哥”的海外双枢纽格局，并以乘用车轮胎为突破口，开启“商乘并举”的全球化征程新篇章。今天让我们一起走进贵州轮胎。

在贵州轮胎的5G全连接工厂，40余台自动搬运车灵活穿梭于生产线之间，机械臂精准地完成着胎圈转运，整个流程行云流水。高效协同的背后，离不开“安灯系统”的默默护航。在车间的监控大屏上，每一道生产工序都以不同颜色实时呈现，一旦设备出现问题，系统会立即触发预警，确保工作人员在5分钟内抵达现场处理。

贵州轮胎载重子午胎分公司安环部主管张进武

贵州轮胎载重子午胎分公司安环部主管张进武介绍，这套安灯系统最主要的作用就是快速响应。它就像医院的护士站，各个工序之间信息互通、资源共享，出现异常能及时传达给每个相关机台。

作为贵州省首个5G全连接工厂，贵州轮胎通过全流程自动化与AI赋能，实现提质增效。在工厂的X光机操作室，每一条轮胎都必须经过高分辨率X光机的严苛“体检”。过去依赖人工目检，效率低且存在漏检风险。如今，AI智能判决系统已迭代至第二代，实现了检测环节的深度智能化。

贵州轮胎载重子午胎分公司技术部总监吕勇军

贵州轮胎载重子午胎分公司技术部总监吕勇军表示，第二代的AI，它的判级的和漏检率更低，基本上是杜绝。再结合质量控制系统，现在的合格率能够达到这个99.9%左右，应该说是属于行业内的领先水平。

近年来，贵州轮胎以“国际化、智能化、绿色化、高端化”为战略引领，现已形成贵阳扎佐与越南同塔省工业园区“国内外双基地”布局。越南基地全面借鉴了扎佐工厂智能化与AI控制的成熟经验，成为贵州轮胎技术标准输出的直接体现。

贵州轮胎载重子午胎分公司技术部总监吕勇军继续说，越南工厂它的智能化程度、包括AI的过程的应用和AI检测的应用，全部和贵州一样。灯塔工厂它的最重要的意义就是要引领制造行业的最高水平，引领同行向前，最终实现智能制造4.0或者是更高的水平。

2025年7月，越南生产基地三期年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目首胎下线，填补了企业在乘用车轮胎领域的空白。依托越南生产基地取得的海外管理项目成功经验，贵州轮胎正在积极推动摩洛哥基地的筹建工作。

贵州轮胎股份有限公司总经理助理兼信息技术部部长韩洪川

贵州轮胎股份有限公司总经理助理兼信息技术部部长韩洪川说，摩洛哥基地的布局是公司为了面向海外欧洲市场或者美洲市场进行了一次战略布局，预计是在今年4月开始对现场进行动工建设，2027年年底实现项目的投产。在摩洛哥投建的也是PCR的乘用车产品，贵州轮胎长期以来一直是以商用车轮胎为主，现在也把乘用车轮胎进行生产和销售，实现商乘并举的一个举措。

“越南+摩洛哥”海外双基地布局，恰好实现了靠近原材料产地与消费市场的双重目标。随着摩洛哥基地的筹建，贵州轮胎正以“灯塔”为引领，开启全球化建设的崭新篇章。

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